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空中某点，将三个相同小球以相同的初速度V水平抛出、竖直上抛、竖直下抛，则从抛出到落地，下列说法正确的是（ ） A. 落地时的速度相同 B. 重力的平均功率相同 C. 重力做功相同 D. 落地时重力的即时功率相同
如图所示，竖直平面内有一粗糙半圆形轨道，B、C与圆心O等高。一小球从B点上方A处由静止释放，经过半圆形轨道由C点飞出，到达最高点D后回落，第二次经过半圆形轨道后达到最高点E（图中未标出），A、D高度差为h,D、E高度差为h′则（ ）
A. h＜h′ B. h＝h′ C. h＞h′ D. 条件不足，无法判断
在光滑的水平面上，用绳子系一小球做半径为R的匀速圆周运动，若绳子拉力为F，在小球经过 A. 0 B.
如图所示，质量m=0.5kg的小物块从A点沿竖直光滑的圆孤轨道，以vA=2m/s的初速度滑下，圆弧轨道的半径R=0.25 m，末端B点与水平传送带相切,物块由B点滑上粗糙的传送带.当传送带静止时，物块滑到传送带的末端C点后做平抛运动，落到水平地面上的D点，已知C点到地面的高度h=5m，C点到D点的水平距离x1=1m.取g=10m/s2.求：
(1)物块滑到圆弧轨道底端时对轨道的压力； (2)物块与传送带之间产生的内能； (3)若传送带顺时针匀速转动，则物块最后的落地点可能不在D点。试讨论物块落地点到C点的水平距离x与传送带匀速运动的速度v的关系.
如图所示，小车质量M=8㎏，带电荷量q=＋3×10－2C，置于光滑水平面上，水平面上方存在方向水平向右的匀强电场，场强大小E=2×102N/C。当小车向右的速度为v=3m/s时，将一个不带电、可视为质点的绝缘物块轻放在小车右端，物块质量m=1kg，物块与小车表面间动摩擦因数μ=0.2，小车足够长，g取10m/s2，求：
(1)物块在小车上滑动过程中系统因摩擦产生的内能 (2)从滑块放在小车上后5s内电场力对小车所做的功
如图甲所示，斜面AB粗糙，倾角为θ= 30o，其底端A处有一垂直斜面的挡板，一质量为m=2 kg的滑块从B点处由静止释放，滑到底端A处与挡板碰撞并反弹到最高点C处，已知滑块与挡板碰撞时能量损失了19%，滑块的v-t图象如图乙所示，重力加速度g＝ 10m/s2．
(1)求v-t图象中的v、t的值； (2)求滑块与斜面间的动摩擦因数μ； (3)若滑块与挡板碰撞无能量损失，求滑块整个运动过程中通过的总路程s．
一长木板在光滑水平地面上匀速运动，在t=0时刻将一物块无初速轻放到木板上，此后长木板运动的速度-时间图象如图所示。已知长木板的质量M=2kg，物块与木板间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力，且物块始终在木板上。取g=10m/s2，求：
（1）物块的质量m； （2）这一过程中长木板和物块的内能增加了多少？
如图所示，甲、乙两传送带与水平面的夹角相同，都以恒定速率v向上运动。现将一质量为m的小物体（视为质点）轻轻放在A处，小物体在甲传送带上到达B处时恰好达到传送带的速率v。在乙传送带上到达离B处竖直高度为h的C处达到传送带的速率v，已知B处离地面的高度均为H，则在小物体从A到B的过程中（ ）
A. 小物体与甲传送带间的动摩擦因数较小 B. 两传送带对小物体做功相等 C. 甲传送带消耗的电能比较大 D. 两种情况下因摩擦产生的热量相等
如图甲所示是一打桩机的简易模型。质量m=1kg的物体在拉力F作用下从与钉子接触处由静止开始运动，上升一段高度后撤去F，到最高点后自由下落，撞击钉子，将钉子打入2cm深度，且物体不再被弹起，若以初始状态物体与钉子接触处为零势能点，物体上升过程中，机械能E与上升高度h的关系图像如图乙所示。撞击前不计所有摩擦，钉子质量忽略不计，
A. 物体上升过程中的加速度为 B. 物体上升过程中的最大速度为2m/s C. 物体上升到0．25m高度处拉力F的瞬时功率为12W D. 钉子受到的平均阻力为600N
如图所示，在粗糙水平地面上，弹簧一端固定在竖直墙壁上，另一端连着物块，弹簧处于原长时物块处于O点位置。现用外力缓慢把物块向左压至P点不动，此时弹簧的弹性势能为Ep。撤去外力后物块向右运动至Q(图中未有标出)点停下。下列说法正确的是
A. 外力所做的功等于EP B. 物块到达PQ中点时速度最大 C. Q点可能在O点的左侧 D. 从P到Q的过程摩擦产生的热量一定小于EP
轻质弹簧一端悬挂于天花板，另一端与一小木块相连处于静止状态，一子弹以水平速度v瞬间射穿木块，不计空气阻力
A. 子弹射穿木块的过程中，子弹与木块组成的系统机械能不守恒 B. 子弹射穿木块后，木块在运动过程中机械能守恒 C. 木块在向右摆动过程中，木块的动能与弹簧的弹性势能之和在变小 D. 木块在向右摆动过程中重力的功率在变小
如图甲所示，倾角
A. 小球在tB时刻所受弹簧弹力大于 B. 小球在tC时刻的加速度大于 C. 小球从tC时刻所在的位置由静止释放后，不能回到出发点 D. 小球从tA时刻到tC时刻的过程中重力势能的减少量等于弹簧弹性势能的增加量
如图，质量为M =3kg的小滑块，从斜面顶点A静止开始沿ABC下滑，最后停在水平面D点，不计滑块从AB面滑上BC面，以及从BC面滑上CD面的机械能损失。已知：AB=BC=5m，CD=9m，θ=53°，β=37°，重力加速度g=10m/s2，在运动过程中，小滑块与接触面的动摩擦因数相同。则（ ）
A. 小滑块与接触面的动摩擦因数μ=0.5 B. 小滑块在AB面上运动时克服摩擦力做功，等于在BC面上运动克服摩擦力做功 C. 小滑块在AB面上运动时间大于小滑块在BC面上的运动时间 D. 小滑块在AB面上运动的加速度a1与小滑块在BC面上的运动的加速度a2之比是5/3
如图所示，竖直放置的等螺距螺线管高为h，该螺线管是用长为l的硬质直管（内径远小于h）弯制而成。一光滑小球从上端管口由静止释放，关于小球的运动，下列说法正确的是( )
A. 小球到达下端管口时的速度大小与l有关 B. 小球到达下端管口时重力的功率为mg C. 小球到达下端的时间为 D. 小球在运动过程中受管道的作用力大小不变
如图所示，固定在水平面上的光滑斜面倾角为30°，质量分别为M、m的两个物体通过细绳及轻弹簧连接于光滑轻滑轮两侧，斜面底端有一与斜面垂直的挡板。开始时用手按住物体M，此时M距离挡板的距离为s，滑轮两边的细绳恰好伸直，且弹簧处于原长状态。已知M = 2m，空气阻力不计。松开手后，关于二者的运动下列说法中正确的是
A. M和m组成的系统机械能守恒 B. 当M的速度最大时，m与地面间的作用力为零 C. 若M恰好能到达挡板处，则此时m的速度为零 D. 若M恰好能到达挡板处，则此过程中重力对M做的功等于物体m的机械能增加量
一质量为m的铝球用细线悬挂静止在足够深的油槽中（图甲），某时刻剪断细线，铝球开始在油槽中下沉，通过传感器得到铝球的加速度随下沉速度变化的图像如图乙所示，已知重力加速度为g，下列说法正确的是： （ ）
A. 铝球刚开始运动的加速度a0=g B. 铝球下沉的速度将会一直增大 C. 铝球下沉过程所受到油的阻力 D. 铝球下沉过程机械能的减少等于克服油阻力所做功
（题文）如图所示，质量为m的小滑块（可视为质点），从h高处的A点由静止开始沿斜面下滑，停在水平地面上的B点（斜面和水平面之间有小圆弧平滑连接）。要使物体能原路返回，在B点需给物体的瞬时冲量最小应是： （ ）
A.
如图所示，重10N的滑块在倾角为30°的斜面上，从a点由静止开始下滑，到b点开始压缩轻弹簧，到c点时达到最大速度，到d点（图中未画出）开始弹回，返回b点离开弹簧，恰能再回到a点，若bc=0.1m，弹簧弹性势能的最大值为8J，则下列说法正确的是（ ）
A. 轻弹簧的劲度系数是50N/m B. 从d到b滑块克服重力做功8J C. 滑块的动能最大值为8J D. 从d点到c点弹簧的弹力对滑块做功8J
如图所示，竖直向上的匀强电场中，绝缘轻质弹簧竖直立于水平地面上，一质量为m的带正电小球在外力F的作用下静止与图示位置，小球与弹簧不连接，弹簧处于压缩状态，现撤去F，在小球从静止开始运动到离开弹簧的过程中，重力、电场力、弹簧弹力对小球做功分别为
A. 小球重力势能的增量为 B. 小球与弹簧组成的系统机械能守恒 C. 小球的动能的增量为 D. 小球机械能的增加量为
一辆汽车从原点O由静止出发沿x轴做直线运动，为研究汽车的运动而记下它在各时刻的位置和速度，见下表：
（1）汽车在第2秒末的瞬时速度为多大？ （2）汽车在前3秒内的加速度为多大？ （3）汽车在第4秒内的平均速度为多大？
已知一汽车在平直公路上运动，它的位移–时间图象如图甲所示。
（1）根据图象在图乙所示的位置坐标轴上标出O、A、B、C、D、E各点代表的汽车的位置。 （2）求出前4 s内的平均速度大小。 （3）求出第5 s末的瞬时速度大小。 （4）求出第7 s末的瞬时速度大小。
小木块以初速度3 m/s冲上光滑斜面，2 s末速度大小为1 m/s，求这段时间内的速度变化量和加速度。
计算下列物体的加速度： （1）一辆汽车由静止从车站出发做匀加速运动,经10s速度达到108km/h. （2）在高速公路上汽车做匀加速运动,经3min速度从54km/h.提高到144km/h. （3）沿光滑水平地面以12m/s运动的小球,撞墙后以原来速度大小反弹回来,与墙壁接触时间为0.2s
近年来，高级轿车设计师在设计轿车时发现：轿车的加速度变化率影响乘客的舒适度，加速度变化率越小，乘坐轿车的人感觉越舒适，其实“加速度变化率”是描述轿车加速度随时间变化快慢的物理量，那么，加速度变化率的单位是__________。
如图所示为某物体沿直线运动v–t图象，显然属于非匀变速运动，物体速度在增大，其加速度逐渐__________。（填“增大”或“减小”）
两物体A、B沿直线做匀变速运动的v–t图象如图所示，下列说法中正确的是（ ）
A. A、B运动方向一定相反 B. 0~4 s内A、B的位移相同 C. t=4 s时，A、B的速度相同 D. A的加速度比B的加速度大
某物体做变速直线运动，其加速度方向不变，大小逐渐减小到零，该物体的运动情况可能是（ ） A. 速度不断增大，最后达到最大，并以此速度做匀速直线运动 B. 速度不断减小，最后达到最小，并以此速度做匀速直线运动 C. 速度不断减小，又不断增大，最后做匀速直线运动 D. 速度不断增大，又不断减小，最后做匀速直线运动
质点做直线运动的v-t图象如图所示,则( )
A. 第1s末速度反向 B. 第2s内质点的加速度大小为2 m/s2 C. 第2s内速度方向与加速度方向相反 D. 在2s时质点回到出发点
甲、乙两个物体沿同一直线向同一方向运动时，取物体的初速度方向为正，甲的加速度恒为2 m/s2，乙的加速度恒为-3m/s2，则下列说法中正确的是（ ） A. 两物体都做加速直线运动，乙的速度变化快 B. 甲做加速直线运动，它的速度变化快 C. 乙做减速直线运动，它的速度变化率大 D. 甲的加速度比乙的加速度大
做匀加速直线运动的物体的加速度为 A. 某 B. 某 C. 某 D. 某
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