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一辆汽车停在水平地面上，有下列几种说法： （1）地面受到向下的弹力，是因为地面发生了形变； （2）地面受到了向下的弹力，是因为汽车发生了形变； （3）汽车受到了向上的弹力，是因为汽车发生了形变； （4）汽车受到了向上的弹力，是因为地面发生了形变． 其中正确的是（ ） A．（1）（3） B．（1）（4） C．（2）（3） D．（2）（4）
小明用力推地面上的木箱，开始没能推动，增大推力后，木箱才开始移动，如图所示木箱在被推动前和被推动后所受地面的摩擦力（ ）
A．依次是静摩擦力和滑动摩擦力 B．依次是滑动摩擦力和静摩擦力 C．都是静摩擦力 D．都是滑动摩擦力
一个物体只受两个力的作用，F1=6N，F2=4N．保持两力大小不变，仅使力F2的方向改变，则这两个力的合力大小F将发生变化，其变化范围是（ ） A．2N≤F≤10N B．4N≤F≤10N C．6N≤F≤10N D．4N≤F≤6N
下列关于力的说法正确的是（ ） A．重力的方向总是垂直于接触面向下的 B．只有地面上的物体才会受到重力 C．不存在只是受力而不对外施力的物体 D．物体的运动状态发生变化，不一定受到力的作用
一物体做匀减速直线运动，初速度为10m/s，加速度大小为2m/s2，则物体在停止运动前1s内的平均速度为（ ） A．5.5m/s B．5m/s C．1m/s D．0.5m/s
甲物体的质量是乙物体质量的3倍，它们在同一高度处同时自由下落，下列说法正确的是（不计空气阻力（ ） A．甲比乙先着地 B．甲的加速度比乙的大 C．甲、乙同时着地 D．着地时甲的速度比乙的大
伽利略在研究落体运动时，提出了“把轻重不同的两个物体连在一起下落，与单独一个物体下落比较，是快了还是慢了”的问题（ ） A．自由落体运动的快慢与物体的质量无关 B．自由落体运动是匀加速直线运动 C．自由落体运动的速度与时间成正比 D．自由落体运动的速度与位移成正比
物体作匀加速直线运动，已知加速度为2m/s2，那么在任意1s内（ ） A．物体的末速度一定等于初速度的2倍 B．物体的末速度一定比初速度大2m/s C．物体的初速度一定比前1s的末速度大2m/s D．物体的位移一定比前1s内的位移大2m
关于参考系的选取，下列说法正确的是（ ） A．参考系必须选取静止不动的物体 B．参考系必须是和地面联系在一起的 C．在空中运动的物体不能作为参考系 D．任何物体都可以作为参考系
在科学发展的历程中，首先把实验和逻辑推理（包含数学演算）和谐地结合起来，对落体运动进行了正确研究的科学家是（ ） A．牛顿 B．伽利略 C．亚里士多德 D．安培
某次车手在一次野外训练中，先利用地图计算出出发地和目的地的直线距离为9km，从出发地到目的地用了5分钟，赛车上的里程表知识的里程数值增加了15km，当他经过某路标时，车内速率计指示的示数为150km/h，那么可以确定的是（ ） A．在整个过程中赛车手的位移是9km B．在整个过程中赛车手的路程是9km C．在整个过程中赛车手的平均速度是180km/h D．经过路标时的瞬时速率是108km/h
下列物理量中属于矢量的是（ ） A．路程 B．质量 C．动能 D．速度
一飞机在飞机场着陆的瞬间某个物理量是75m/s，方向与跑道平行，则这个物理量是（ ） A．速率 B．瞬时速度 C．平均速度 D．位移
短跑运动员在100m竞赛中，测得7秒末速度为9m/s，10秒末到达终点时的速度为10.6m/s，则运动员（ ） A．在全程的平均速度为9.8m/s B．在全程的平均速度为10.6m/s C．运动员全程的加速度为0.53m/s2 D．在全程的平均速度为10m/s
小明站在70m高的塔台上，用30m长的弹簧绳玩蹦极，小明感到“大地扑面而来”．他所选择的参考系是（ ） A．自己 B．塔台 C．地面 D．天空
关于质点，以下说法正确的是（ ） A．质点就是很小的物体，如液滴、花粉颗粒、尘埃等 B．体积很大的物体一定不能看作质点 C．一山路转弯处较狭窄，司机下车实地勘察，判断汽车是否能安全通过．此时在司机看来，汽车是一个质点 D．描绘航空母舰在海洋中的运动轨迹时，航空母舰可看作质点
如图所示，一束电子（电荷量为e）以速度v垂直射入磁感应强度为B，宽度为d的匀强磁场中，穿过磁场时速度方向与电子原来入射方向的夹角是30°，则电子的质量是多少？电子穿过磁场的时间是多少？
如图所示，固定的两光滑导体圆环半径为0.5m，相距1m，在两圆环上放一导体棒，圆环上接有电源，电源的电动势为3V，内阻不计，导体棒质量为60g，电阻为1.5Ω，匀强磁场竖直向上，B=0.4T，当开关S闭合后，棒从圆环底端上滑至某一位置后静止．试求：（g取10m/s2，sin53°=0.8，cos53°=0.6）
（1）静止后每个环对棒的支持力； （2）此棒静止后的位置与环底的高度差．
如图所示，R1=14Ω R2=9Ω．当开关处于位置1时，电流表读数I1=0.2A；当开关处于位置2时，电流表的读数I2=0.3A．求电源的电动势E和内电阻r．
一个电流表的满刻度电流值Ig=0.6A，面板如图所示，那么它每一小格所相应的电流是 mA，指针现在的电流示数是 A．如果这个量程为0.6A的电流表内阻Rg=60Ω，要把这个电流表的量程扩大成3A，那么应该在Rg上 联一个电阻RS，RS的大小应是 ；连上RS后，测某一电流，指针仍指到如图所示位置，则该电流是 A，连上RS后，刻度盘上每一小格所代表的电流值是未连上RS前的 倍．
一电动自行车电瓶电动势为36V，容量为10A，h，夏天骑行时，车速为20km/h，放电电流为5A，则最大行驶路程为 km，受到的阻力为 N；冬天骑行时，车速为16km/h，放电量仅为夏天的70%，放电电流为夏天的80%，则最大行驶路程为 km．
对于通有稳恒电流的长而直的螺线管，下面说法正确的是（ ） A．通电螺线管内部的磁场是匀强磁场 B．通电螺线管磁感线的分布都是从N极指向S极 C．放在通电螺线管内部的小磁针静止时，其N极指向通电螺线管的N极 D．放在通电螺线管内部的小磁针静止时，其N极指向通电螺线管的S极
环型对撞机是研究高能粒子的重要装置，其核心部件是一个高真空的圆环状的空腔．若带电粒子初速可视为零，经电压为U的电场加速后，沿圆环切线方向注入对撞机的环状空腔内，空腔内存在着与圆环平面垂直的匀强磁场，磁感应强度大小为B．带电粒子将被限制在圆环状空腔内运动．要维持带电粒子在圆环内做半径确定的圆周运动，下列说法中正确的是（ ） A．对于给定的加速电压，带电粒子的比荷q/m越大，磁感应强度B越大 B．对于给定的加速电压，带电粒子的比荷q/m越大，磁感应强度B越小 C．对于给定的带电粒子和磁感应强度B，加速电压U越大，粒子运动的周期越小 D．对于给定的带电粒子和磁感应强度B，不管加速电压U多大，粒子运动的周期都不变
如图所示，带有一定电量的平行板电容器两极板间场强为E，正交的匀强磁场磁感应强度为B，带电粒子以速度v0射入，恰好沿直线匀速通过两板（不计重力）．要使带电粒子的一点情况不受影响，下列说法可行的是（ ）
A．只增大电容器两极板间的距离 B．只改用一束比荷不同于原来的带电粒子 C．只使带电粒子的入射方向变为非水平方向 D．只增大带电粒子射入的速度
运动电荷进入匀强磁场后（无其他场），可能做（ ） A．匀速圆周运动 B．匀速直线运动 C．匀加速直线运动 D．平抛运动
在磁场中的同一位置放置一条直导线，导线的方向与磁场方向垂直．先后在导线中通入不同的电流，导线所受的力也不一样，图中几幅图象表现的是导线受的力F与通过的电流I的关系．a，b各代表一组F，I的数据．下列图中正确的是（ ） A． C．
通电矩形导线框abcd与无限长的通电直导线MN在同一平面内，电流方向如图所示，ab边于MN平行．关于MN的磁场对导线框的作用，下列叙述正确的是（ ）
A．线框有两条边所受的安培力方向相同 B．线框的ab边与cd边所受的安培力大小相等 C．线框所受安培力的合力向左 D．线框的bc边与ad边所受安培力相同
关于磁感线，下列说法中正确的是（ ） A．磁感线上每一点的切线方向都跟该点的磁场方向一致 B．两条磁感线的空隙处不存在磁场 C．不同磁场形成的磁感线可以相交 D．磁感线是磁场中客观存在的、肉眼看不见的曲线
某学生在测电灯泡的电阻时，不慎把电流表（量程0～3A）与电压表（量程250V）的位置交换了，如图所示，这样将造成（ ）
A．电流表烧坏 B．电压表烧坏 C．灯泡烧坏 D．灯泡不亮
隧道里有一个报警器，在隧道的两端各有一个开关，在出现危险时要求不论接通哪一个开关都能使报警器报警，那么应设计的电路为（ ） A．“与”门电路 B．“或”门电路 C．“非”门电路 D．上述答案都有可能
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