如图为竖直放置的上细下粗的密闭细管,水银柱将气体分隔成A、B两部分,初始温度相同.使A、B升高相同温度达到稳定后,体积变化量为△VA、△VB,压强变化量为△pA、△pB,对液面压力的变化量为△FA、△FB,则( )![]() A.水银柱向上移动了一段距离 B.△VA<△VB C.△pA>△pB D.△FA=△FB |
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![]() A.体积不变,压强变小 B.体积变小,压强变大 C.体积不变,压强变大 D.体积变小,压强变小 |
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在研究性学习的过程中,针对能源问题,大气污染问题同学们提出了如下四个活动方案,哪些从理论上讲是可行的( ) A.改进热机的生产工艺,总有一天热机的效率可达到100% B.发明一种制冷设备,使温度降至绝对零度以下 C.汽车尾气中各类有害气体排入大气后严重污染了空气,想办法使它们自发地分离,既清洁了空气,又变废为宝 D.将房屋顶盖上太阳能板,可直接用太阳能来解决照明和热水问题 |
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如图所示,一定质量的理想气体密封在绝热(即与外界不发生热交换)容器中,容器内装有一可以活动的绝热活塞.今对活塞施以一竖直向下的压力F,使活塞缓慢向下移动一段距离后,气体的体积减小.若忽略活塞与容器壁间的摩擦力,则被密封的气体.(填选项前的字母)( )![]() A.温度升高,压强增大,内能减少 B.温度降低,压强增大,内能减少 C.温度升高,压强增大,内能增加 D.温度降低,压强减小,内能增加 |
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地面附近有一正在上升的空气团,它与外界的热交换忽略不计.已知大气压强随高度增加而降低,则该气团在此上升过程中(不计气团内分子间的势能)( ) A.体积减小,温度降低 B.体积减小,温度不变 C.体积增大,温度降低 D.体积增大,温度不变 |
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夏天,如果将自行车内胎充气过足,又放在阳光下受暴晒,车胎极易爆裂.关于这一现象有以下描述(暴晒过程中内胎容积几乎不变),正确的是( ) A.车胎爆裂,是车胎内气体温度升高,气体分子间斥力急剧增大的结果 B.在爆裂前的过程中,气体温度升高,分子无规则热运动加剧,气体压强增大 C.在爆裂前的过程中,气体吸热,内能增加 D.在车胎突然爆裂的瞬间,气体内能减少 |
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给旱区送水的消防车停于水平面,在缓缓放水的过程中,若车胎不漏气,胎内气体温度不变,不计分子势能,则胎内气体( ) A.从外界吸热 B.对外界做负功 C.分子平均动能减少 D.内能增加 |
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一个带活塞的气缸内密封一定量的气体,已知气体的温度随其内能的增大而升高,则( ) A.当温度升高时,气体一定吸热 B.当温度升高时,气体一定被压缩 C.压缩气体,同时气体向外界放热,其温度必定不变 D.压缩气体,同时气体从外界吸热,其温度必定升高 |
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如图是密闭的气缸,外力推动活塞P压缩气体,对缸内气体做功800J,同时气体向外界放热200J,缸内气体的( )![]() A.温度升高,内能增加600J B.温度升高,内能减少200J C.温度降低,内能增加600J D.温度降低,内能减少200J |
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气体内能是所有气体分子热运动动能和势能的总和,其大小与气体的状态有关,分子热运动的平均动能与分子间势能分别取决于气体的( ) A.温度和体积 B.体积和压强 C.温度和压强 D.压强和温度 |
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