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用如图甲所示的电路测定电池的电动势和内阻,根据测得的数据作出了如图乙所示的U﹣I...

用如图甲所示的电路测定电池的电动势和内阻,根据测得的数据作出了如图乙所示的U﹣I图象,由图可知(  )

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A.电池电动势的测量值是1.40V,短路电流为0.40A

B.电池内阻的测量值是3.50Ω

C.电源的输出功率最大为0.49w

D.电压表的示数为1.20V时电流表的示数I′为0.20A

 

CD 【解析】 试题分析:由图象的纵坐标可知电源的电动势,由纵坐标的交点可知路端电压为1.00V时的电流,由闭合电路欧姆定律可得出内电阻. 【解析】 A、由图示图象可知,电源U﹣I图象与纵轴交点坐标值为1.40,则电源的电动势测量值为1.40V,0.40A是路端电压为1.00V时的电流,不是短路电流.外电路发生短路时的电流为 I短==1.4A,故A错误; B、电源内阻等于图象斜率的大小,为 r===1Ω,故B错误; C、当电源的电阻相等时电源的输出功率最大,为 Pm===0.49W.故C正确. D、当电压表示数为1.20V时,I′===0.20A,故D正确; 故选:CD 【点评】本题考查闭合电路的欧姆定律的数据处理,要明确图象的意义,同时注意纵坐标是否从零开始的,不能相当然的将横坐标的截距当作短路电流.  
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考点分析:
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如图所示,竖直轻弹簧下端固定有水平地面上,质量为m的小球从轻弹簧的正上方某一高处自由落下,并将弹簧压缩,直到小球的速度为零.于小球、轻弹簧和地球组成的系统,在小球开始与弹簧接触时起到小球速度变为零的过程中,有(  )

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A.小球加速度逐渐增大

B.小球的动能逐渐减小

C.弹力对小球一直做正功

D.小球所受的合力先做正功后做负功

 

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如图所示,粗糙水平面上放置B、C两物体,A叠放在C上,A、B、C的质量分别为m、2m和3m,物体B、C与水平面间的动摩擦因数相同,其间用一不可伸长的轻绳相连,轻绳能承受的最大拉力为FT.现用水平拉力F拉物体B,使三个物体以同一加速度向右运动,则(  )

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A.此过程中物体C受重力等五个力作用

B.当F逐渐增大到FT时,轻绳刚好被拉断

C.当F逐渐增大到1.5FT时,轻绳刚好被拉断

D.若水平面光滑,则绳刚断时,A、C间的摩擦力为满分5 manfen5.com

 

 

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一个正点电荷Q固定在正方形的一个角上,另一个带电粒子射入该区域时,恰好能经过正方形的另外三个角a、b、c,如图所示,则有(  )

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A.根据轨迹可判断该带电粒子带正电

B.a、b、c三点场强大小之比是1:2:1

C.粒子在a、b、c三点的加速度大小之比是2:1:2

D.a、c二点的电场强度相同

 

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2013年6月13日,我国“神舟十号与“天富﹣号”成功实现交会对接.如图所示,圆形轨道1为“天宫一号,运行轨道,圆形轨道2为“神舟十号”运行轨道,在实现交会对接前,“神舟十号”要进行多次变轨,则(  )

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A.“神舟十号”在圆形轨道2的运行速率大于7.9km/s

B.“天宫一号”的运行速率小于“神舟十号”在轨道2上的运行速率

C.“神舟十号”从轨道2要先减速才能与“天宫一号”实现对接

D.“天宫一号”的向心加速度大于“神舟十号”在轨道2上的向心加速度

 

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如图所示,帆船船头指向正东以速度v(静水中速度)航行,海面正刮着南风,风速为满分5 manfen5.comv,以海岸为参考系,不计阻力.关于帆船的实际航行方向和速度大小,下列说法中正确的是(  )

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A.帆船北偏东30°方向航行,速度大小为2v

B.帆船东偏北60°方向航行,速度大小为满分5 manfen5.comv

C.帆船东偏北30°方向航行,速度大小为2v

D.帆船东偏南60°方向航行,速度大小为满分5 manfen5.comv

 

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