如图的竖直平面xOy内存在有竖直向下的电场，带电小球以初速度v0从O点沿Ox轴水平射入，恰好通过平面中的A点，OA连线与Ox轴夹角为30°．已知小球的质量为m，则带电小球通过A点时的动能为（ ）
A．7mv02/6 B．2mv02/3 C．2mv02 D．mv02/2
如图一带负电粒子以某速度进入水平向右的匀强电场中，在电场力作用下形成图中所示的运动轨迹。M和N是轨迹上的两点，其中M点在轨迹的最右点。不计重力，下列表述正确的是（ ）
A．粒子在M点的速率最大
B．粒子所受电场力沿电场方向
C．粒子在电场中的加速度不变
D．粒子在电场中的电势能始终在增加
有一正点电荷只受电场力作用从静电场中的 
点由静止释放，它沿直线运动到
点的过程中，动能Ek随位移x变化的关系图象如右图所示，则该电场的电场线分布应是下图中的（ ）
两个大小相同的金属小球A、B分别带有qA︰qB=4︰1数值的电荷量，相距较远，相互间引力为F．现将另一个不带电的、与A、B完全相同的金属小球C，先与A接触，再与B接触，然后离开并放回原处，则A、B间的作用力大小变为 （ ）
A．
B．
C．
D．
关于电场强度的下列说法中正确的是（ ）
A．电场中某点的场强方向与放入该点的试探电荷所受电场力方向相同
B．在等量异种电荷的电场中，两电荷连线中点处的电场强度最大
C．在等量异种电荷的电场中，从两电荷连线中点沿其中垂直线向外场强越来越小
D．在等量同种电荷的电场中，从两电荷连线中点沿其中垂直线向外场强越来越大
随着我国高速公路的发展，越来越多的人选择开车出行，这也造成了高速公路的拥堵，据观测发现在收费路口经常出现拥堵现象，为此开发了电子不停车收费系统ETC，汽车分别通过ETC 通道和人工收费通道的流程如图所示．假设汽车v1=72km/h的速度沿直线朝收费站正常行驶，如果过ETC通道，需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为v2=4 m/s，然后匀速通过总长度为d=16 m的通道，接着再匀加速至v1后正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过t0=20 s 的时间缴费成功后，再启动汽车匀加速至v1后正常行驶，设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为a= 1 m/s2．求：
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移；
（2）汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间．
