有一正点电荷只受电场力作用从静电场中的 
点由静止释放，它沿直线运动到
点的过程中，动能Ek随位移x变化的关系图象如右图所示，则该电场的电场线分布应是下图中的（ ）
两个大小相同的金属小球A、B分别带有qA︰qB=4︰1数值的电荷量，相距较远，相互间引力为F．现将另一个不带电的、与A、B完全相同的金属小球C，先与A接触，再与B接触，然后离开并放回原处，则A、B间的作用力大小变为 （ ）
A．
B．
C．
D．
关于电场强度的下列说法中正确的是（ ）
A．电场中某点的场强方向与放入该点的试探电荷所受电场力方向相同
B．在等量异种电荷的电场中，两电荷连线中点处的电场强度最大
C．在等量异种电荷的电场中，从两电荷连线中点沿其中垂直线向外场强越来越小
D．在等量同种电荷的电场中，从两电荷连线中点沿其中垂直线向外场强越来越大
随着我国高速公路的发展，越来越多的人选择开车出行，这也造成了高速公路的拥堵，据观测发现在收费路口经常出现拥堵现象，为此开发了电子不停车收费系统ETC，汽车分别通过ETC 通道和人工收费通道的流程如图所示．假设汽车v1=72km/h的速度沿直线朝收费站正常行驶，如果过ETC通道，需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为v2=4 m/s，然后匀速通过总长度为d=16 m的通道，接着再匀加速至v1后正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过t0=20 s 的时间缴费成功后，再启动汽车匀加速至v1后正常行驶，设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为a= 1 m/s2．求：
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移；
（2）汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间．
车辆在行驶过程中随意变道可能造成交通事故．某司机驾车以54 km/h在快车道上行驶，行驶在该车前面的另一辆小轿车以36 km/h在慢车道上行驶，当后车车头和前车车尾相距d=5m时，前面司机突然加速变道至后车正前方，其加速度大小a1=1 m/s2．不考虑变道带来的方向变化．（取
=3．9）求：
（1）若后车的司机不减速，经过多少时间两车相撞?
（2）若后车的司机发现前车变道，立即刹车减速，为避免发生车祸，后车刹车减速的加速度a2至少为多大?
一摩托车由静止开始在平直的公路上行驶，其运动过程的v-t图像如图所示，求：
（1）摩托车在0～20s这段时间的加速度大小 a；
（2）摩托车在0～75s这段时间的平均速度大小．
