如图所示，在直线MN上有一个点电荷，A、B是直线MN上的两点，两点间的距离为L，场强大小分别为E和2E．则

A. 该点电荷一定在A点的右侧

B. 该点电荷一定在A点的左侧

C. A点场强方向一定沿直线向左

D. A点的电势一定低于B点的电势

如图甲所示，质量m=4kg的物体在水平面上向右做直线运动。过a点时给物体作用一个水平向左的恒力F并开始计时，选水平向右为速度的正方向，通过速度传感器测出物体的瞬时速度，所得v-t图象如图乙所示。（取重力加速度为10 m/s2）求：

（1）8s末物体离a点的距离；

（2）力F的大小和物体与水平面间的动摩擦因数μ。

在水平路面上一个重力为G＝200 N的木箱，用一大小为18N水平向右拉力拉重物，假设最大静摩擦力等于滑动摩擦力，木箱与路面间的动摩擦因数μ＝0．10。

（1）求上述情景地面受到木箱的摩擦力？

（2）若将水平拉力的方向变为与水平路面的夹角θ＝37°，如图所示．要使木箱能在水平路面上匀速移动，则该拉力F应为多大？（sin370=0．6，cos370=0．8）

以速度为12 m/s匀速运动的汽车在第2 s末关闭发动机，以后做匀减速运动，第3 s内平均速度是11 m/s，求：

（1）汽车加速度；

（2）汽车在10 s内的位移。

在探究“加速度与力、质量的关系”的实验中，采用如图甲所示的实验装置，小车及车中砝码的质量用M表示，盘及重物的质量用m表示，小车的加速度可由小车后拖动的纸带打上的点计算出．

（1）当M与m的大小关系满足         时，才可以认为绳对小车的拉力大小等于盘及砝码的重力．

（2）一组同学在做加速度与质量的关系实验时，保持盘及重物的质量一定，改变小车及车中砝码的质量，测出相应的加速度，采用图像法处理数据，为了比较容易地检查出加速度a与质量M的关系，应该作a与     的图象。

（3）如图乙所示为某同学根据测量数据作出的a—F图线，此图线说明实验存在的问题是          。

（4）图丙为某次实验得到的纸带，已知使用电源频率为50HZ。根据纸带可求出小车在C点的速度大小为     m/s,加速度大小为       m/s2（结果保留两位有效数字）

某同学利用如图甲所示的实验装置测量重力加速度．

（1）该同学实验开始时安装如图甲，请指出该同学在实验操作中存在的两处错误：

；                  。

（2）若该同学从纸带中挑取一段清晰的点来研究如图乙，分别计算出各计数点对应的速度数值，并在坐标系中画出速度的二次方（v2）与距离（h）的关系图线，如图丙所示，则重力加速度g＝________m/s2 。

某缓冲装置可抽象成图所示的简单模型。其中k1 、k2为原长相等、劲度系数不同的轻质弹簧。下列表述正确的是：

A．缓冲效果与弹簧的劲度系数无关

B．垫片向右移动时，两弹簧产生的弹力大小相等

C．垫片向右移动时，两弹簧的长度相等

D．垫片向右移动时，两弹簧的形变量不相等

如图所示，当小车向右加速运动时，物块M相对于车厢静止于竖直车厢壁上，当车的加速度增大时，则

A. M受静摩擦力增大    B. 物块M对车厢壁的压力变大

C. 物块M仍能相对于车厢壁静止    D. M受静摩擦力不变

目前，有一种先进的汽车制动装置，可保证车轮在制动时不会被抱死，使车轮仍有一定的滚动，安装了这种防抱死装置的汽车，在紧急刹车时可获得比车轮抱死更大的制动力，从而使刹车距离大大减小．假设汽车安装防抱死装置后刹车时受到的合力恒为F，驾驶员的反应时间为t，汽车的质量为m，刹车前匀速行驶的速度为v，则：

A. 汽车刹车的加速度大小为a＝

B. 汽车的刹车时间

C. 汽车的刹车距离为

D. 驾驶员发现情况后紧急刹车时的安全距离

某电梯中用细绳静止悬挂一重物，当电梯在竖直方向运动时，突然发现绳子断了，由此可以判断此时电梯的情况是 ：

A．电梯可能是加速上升

B．电梯可能是减速上升

C．电梯可能匀速上升

D．电梯的加速度方向一定向上