读下面某地区货运流量示意图，请回答以下各题。

1.由A市至C市和由C市至A市，大宗货运各以何种运输方式最适宜(　　)

A．公路和铁路    B．铁路和公路

C．铁路和水运     D．管道和公路

2.A、B、C三地之间何种货物的运输是浪费运力的(　　)

A．钢材           B．煤炭

C．棉布          D．机械

读下图，回答下列各题。

1.若该图为运价随运输距离变化示意图。在南京，主城区的投币公交车在城区内票价均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。则(　　)

A. a是公交——距离比例定价

B. b是地铁——均一定价

C. c是地铁——远距离递减定价

D. d是公交——均一定价

2.若图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是(　　)

A. a运输方式可实现从门口到门口

B. c运输方式线路投资大

C. a运输方式适合长途运输

D. c运输方式适合短途运输

2013年12月28日，沪汉蓉铁路渝(重庆)利(利川)段开通，至此沪汉蓉铁路客运专线全线贯通。该专线经过多种地形区，多次跨越江河，修建难度大。据了解，目前唯独宜昌至利川段未开行动车。读下图，完成下列各题。

1.促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区位因素是(　　)

A. 技术因素    B. 政策因素

C. 经济因素    D. 自然因素

2.宜昌至利川段未开行动车的主要原因是(　　)

A. 沿线资源丰富，运量大，难以提速

B. 沿线地形条件复杂，桥梁、隧道居多

C. 沿线人口稠密，地表崎岖，气候条件复杂

D. 沿线经济落后，为联系更多的小城镇

3.关于沪汉蓉铁路修建的主要意义的叙述，错误的是(　　)

A. 交通更完善，前来务工、旅游等的客流将加速流动

B. 增大了铁路联网效应，直接缓解了长江沿江货运压力

C. 成渝经济圈、长江中游城市圈、长江三角洲城市圈联系更密切

D. 形成以武汉为中心的“十”字铁路结构，从武汉到全国各大城市更快捷

读下图，完成下列各题。

1.图示运输线路最可能是(　　)

A. 高压输电线路    B. 水路运输线路

C. 铁路运输线路    D. 管道运输线路

2.下列说法符合图示运输方式特点的是(　　)

A. 机动灵活    B. 损耗小、连续性强

C. 运量大、投资少    D. 速度快、效率高

下图为沿87°E所绘的局部地区地形剖面示意图。读图完成下列各题。

1.该地区主要的运输方式是(　　)

A. 公路    B. 铁路

C. 航空    D. 管道

2.影响该地区交通线路走向的主要区位因素是(　　)

①地形　②技术　③石油　④绿洲

A. ①②    B. ①④

C. ②③    D. ③④

铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答下列各题。

1.根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是(　　)

A. T1    B. T2    C. T3    D. T4

2.T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明(　　)

A. 经济发展严重衰退    B. 区域间贸易往来减少

C. 工业化程度提高    D. 多种交通运输方式发展

中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成下题。

我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　)

①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小

A. ①③    B. ②③

C. ①④    D. ②④

随着人类对于资源、环境的过度开发利用，天然湿地的数量在不断减少，质量在逐渐下降，湿地生态系统的功能和效益得不到有效发挥，抵御自然灾害的能力也明显降低。下降是东北平原湿地面积（阴影所示）变化图。读图完成下列问题。

（1）图中湿地的面积有何变化？该变化对自然环境中气候、河流和生物会产生哪些影响？

（2）东北平原湿地减少的主要原因是（ ）

A、围垦和开垦湿地 B、环境污染 C、水利工程建设不当 D、城镇建设、旅游业发展

（3）为了保护东北平原湿地，可以实行的措施有哪些？

下左图是我国长江流域某区域图，右图是M市的气候资料。分析完成下列问题。

（1）说出图中河流的水能特点，并说明其成因。

（2）①和②河段在开发利用方向上有何不同？

（3）简答在①山区大力发展种植业的不利影响。

下图所示的我国三大重点工程，读图完成下列问题。

（1）A是＿＿＿＿工程，B是＿＿＿＿工程，C是＿＿＿＿工程。

（2）简述A工程的建成对M市的意义。

（3）简述甲地区缺水严重的原因。