某家庭有10万元资金准备进行两年期投资,现有两个项目可供选择:第1个项目为金融债券,两年期利率为4%;第2个项目每万元日收益为1元(每年按365天计算)。不考虑其他因素,对这两个项目的投资理解正确的是
A. 项目1的预期收益比项目2多350元
B. 项目1的预期收益比项目2少350
C. 项目1的预期收益比项目2少700元
D. 项目1的预期收益比项目2多700元
2016年入汛以来,持续的强降雨天气使南方部分地区出现严重的洪涝灾害,许多地方的鱼塘被冲,淡水鱼养殖损失严重,这将影响淡水鱼的供给及价格。在不考虑其他条件的情况下,下列各图(P为淡水鱼价格,Q是数量,D、S分别为需求曲线和供给曲线,E、E'代表受灾前后的供给)能正确反映上述现象的是
和传统的批量化生产方式相比,基于明确需求的个性化定制生产方式不仅可以最大限度满足消费者需求,还能大大减少资源的浪费。这告诉我们
A.消费对生产的调整和升级起着导向作用
B.消费热点的出现会带动相关产业的成长
C.生产方式的变革是节约资源的根本举措
D.生产方式应与人们的消费需求相适应
2016年6月10日,国务院办公厅印发《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》。回答1〜2小题。
1.当前我国品牌发展严重滞后于经济发展,对企业来说,注重品牌引领作用是基于
①品牌形象会影响消费者的购买行为
②品牌能实现货币向商品的飞跃
③商品使用价值能决定价格水平
④品牌能提升企业的信誉和形象
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
2.发挥品牌作用,推动供需结构升级,必须立足当前,着眼长远。为此需要
①增强科技创新支撑,做大做强自主品牌
②消除市场调节弊端,促进资源优化配置
③加强人才队伍建设,培养品牌专业人才
④企业加强市场管理,打击仿冒品牌行为
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
阅读材料,回答问题。
材料一 2014年,中国南车和中国北车合并,成为总资产超过3000亿元,年营业收入超过千亿元的轨道交通“超级巨无霸”。
【背景简介】
近年来,全球众多国家均公布了铁路发展规划,中国提出了建设“一带一路”的战略构想,未来十年将对外投资1.2万亿美元。中国未来将组成全国范围内完整的轨道交通网络。国资委经过长期研究形成了两车合并的具体执行方案。
【案例概况】
北车的内然机车、大功率电力机车成果获得国家重要科技进步大奖,拥有时速200和300公里两个速度等级国际一流水平的动车组产品技术平台。南车具备铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。"2011亚洲品牌500强排行榜”中国南车位列亚洲企业第73位,2011年至2013年,中国北车连续三年位居全球轨道交通装备行业世界冠军。
【合并目的和影响】
合并双方将统一布局海外投资,制定市场拓展战略,统一品牌形象,避免重复投资和相互压价的恶性竞争,还能以统一力量同西门子等国际老牌企业竞争;在研发、生产、采购、销售等领域充分发挥协同效应,提升公司整体实力。新公司将利用既有资源培育新产业,实现业务多元化发展,提高公司抗风险能力。
(1)运用《经济生活》的知识,对中国南车和中国北车合并的案例作简要评析。
材料二 把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引力,又可以载客,这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组,动车组是一种动力分散技术。一般情况下,我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术。而采用了“动车组”的列车,车厢本身也具有动力,运行的时候,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样把动力分散,能够实现较大的牵引力,更能达到高速的效果。
(2)运用整体与部分关系原理,分析“动车组”列车为什么“更能达到高速的效果”,这种现象给我们什么启示。
阅读材料,回答问题.
材料一 汽车工业的发展,私人轿车的普及,使得寻常百姓的出行更为舒适快捷,但也使众多大城市陷入了交通拥堵的困境。为了缓解交通压力,一些大城市开展部分区域、路段、时间试行征收交通拥堵费的政策研究,合理调节小汽车交通出行成本,引导市民减少私家车使用频率。
(1)运用《经济生活》的相识,说明征收拥堵费会带来哪些影响。
材料二 高德地图《2015年度中国主要城市交通分析报告》显示,在中国堵城排行中,北京稳居榜首。北京交通拥堵的主要原因有:
一是“.摊大饼”式的发展模式。北京市四环路以内集中了全市65%的重点小学、80%的三甲医院,繁华商业区等,成为无法回避的常规堵点。
二是车辆保有量与道路资源矛盾。北京市机动车保有量目前已达557.5万辆,车均道路面积为18.3平方米,仅比一个标准停车位的面积略大。
三是路网与公共交通有待完善。北京全市道路总长已达2.9万公里,但一些路网结构需要进一步完善。
四是停车占道。停车位缺口巨大,造成二环内不少道路成“停车场”,影响运行。
北京市环保局、交通委等日前表示,已初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案,正在组织进一步深入研究和论证。
(2)结合材料二,运用《生活与哲学》的知识,谈谈对“通过征收拥堵费缓解北京交通拥堵问题”的看法.