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从同一高度的平台上用相同的速率抛出质量相同的两个小球.球竖直上抛,球平抛,不计空...

从同一高度的平台上用相同的速率抛出质量相同的两个小球.球竖直上抛,球平抛,不计空气阻力,则(    )

A. 落地前瞬间两球的动量相同

B. 落地前瞬间两球的动能相同

C. 落地前瞬间重力做功的瞬时功率相同

D. 从抛出到落地过程中,两球受到的冲量相同

 

B 【解析】 小球沿着不同的方向抛出,都只有重力做功,由动能定理,故可得到落地时动能关系,根据动量定理求落地时的动量及动量的增量; A、小球运动过程中,初动能相等,根据动能定理知,落地时动能的增量相同,落地的动能相等,但是速度方向不同,故动量方向不同,动量不同,故A错误,B正确; C、两球落地时的速度大小相等,方向相同,B球竖直分速度小于A的速度,根据知落地前瞬间重力做功的瞬时功率不相同,故C错误; D、小球竖直上抛、平抛,它们在空中的运动时间t不同,它们受到的冲量不同,故D错误。
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考点分析:
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如图所示,沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中,悬挂小球的悬线偏离竖直方向的夹角θ=37°,小球和车厢相对静止,小球的质量为1 kg (sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,取g=10 m/s2)。求:

(1)车厢运动的加速度并说明车厢的运动情况;

(2)悬线对小球的拉力大小。

 

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如图所示,一个重为100N的小球被夹在竖直墙壁和A点之间,已知球心OA点的连线与竖直方向成θ角,且θ=60°,所有接触点和面均不计摩擦.试计算小球对墙面的压力F1和对A点的压力F2

 

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我国空军科研人员在飞机零高度、零速度的救生脱险方面的研究已取得成功.由于飞机发生故障大多是在起飞、降落阶段,而此时的高度几乎为零高度.另外在飞行过程中会出现突然停机现象,在这种情况下,飞行员脱险非常困难.为了脱离危险,飞行员必须在0.1 s的时间内向上弹离飞机,若弹离飞机的速度为20 m/s,求弹离飞机过程中飞行员的加速度.

 

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质点从静止开始做匀加速直线运动,经t1=5 s速度达到v=10 m/s,然后匀速运动了t2=20 s,接着经t3=2 s匀减速运动到静止.

(1)质点在减速阶段的加速度大小是多少?

(2)质点的总位移是多少?

(3)在第26 s末的速度大小是多少?

 

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“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置如图所示.

(1)下列说法正确的是________

A.在探究加速度与质量的关系时,应该保证拉力的大小不变

B.“重物的质量远小于小车的质量”这一条件如不满足对探究过程也不会产生影响

C.在探究加速度与力的关系时,只需测量一次,记录一组数据即可

D.在探究加速度与力的关系时,作aF图象应该用折线将所描的点依次连接

(2)在实验中,某同学得到了一条纸带如图所示,选择了ABCDE作为计数点,相邻两个计数点间还有4个计时点没有标出,其中x1=7.05 cm、x2=7.68 cm、x3=8.30 cm、x4=8.92 cm,电源频率为50 Hz,可以计算出小车的加速度大小是________m/s2.(保留两位有效数字)

(3)某同学将长木板右端适当垫高,其目的是________.如果长木板的右端垫得不够高,木板倾角过小,用a表示小车的加速度,F表示细线作用于小车的拉力,他绘出的aF关系图象可能是________

A.B.

C.D.

 

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