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一辆汽车的额定功率为80kW,运动中所受的阻力恒为4.0×103N,汽车质量为4...

一辆汽车的额定功率为80kW,运动中所受的阻力恒为4.0×103N,汽车质量为4.0×103kg,沿水平路面行驶.汽车运动过程中始终未超过额定功率.求:

(1)汽车运动的最大速度;

(2)汽车以额定功率行驶时,当车速为36km/h时汽车的加速度

 

(1)20 m/s(2)1m/s2 【解析】试题分析:当汽车以额定功率行驶时,随着汽车速度的增加,汽车的牵引力会逐渐减小,合力减小,汽车的加速度减小,直到最后牵引力和阻力相等,开始做匀速运动,到达最大速度.由P=Fv和平衡条件求最大速度;由P=Fv求出牵引力,再由牛顿第二定律求加速度。 (1)当汽车的牵引力和阻力相等时,汽车达到最大速度, 即 F=f=4.0×103N 由P=Fv可得,汽车最大速度为: (2)当车速为 v=36km/h=10m/s时.由P=Fv得: 此时汽车的牵引力为: 所以此时的加速度大小为 . 点睛:本题考查的是汽车的启动方式,对于汽车的两种启动方式:恒定加速度启动和恒定功率启动,对于每种启动方式的汽车运动的过程一定要熟悉,要掌握临界条件,并能熟练运用。  
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考点分析:
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木星的卫星之一叫艾奥,它上面的珞珈火山喷出的岩块初速度为v0时,上升的最大高度可达h已知艾奥的半径为R,引力常量为G,忽略艾奥的自转及岩块运动过程中受到稀薄气体的阻力,求:

1艾奥表面的重力加速度大小g和艾奥的质量M;

2距艾奥表面高度为2R处的重力加速度大小g';

3艾奥的第一宇宙速度v

 

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某实验小组用图(1)所示装置进行“平抛运动”实验.

(1)实验时,毎次须将小球从轨道__

A.同一位罝释放

B.不同位置无初速释放

C.同一位置无初速释放

(2)上述操作的目的是使小球抛出后__

A.只受重力

B.轨迹重合

C.做平抛运动

D.速度小些,便于确定位置

(3)实验中已测出小球半径为r,则小球做平抛运动的坐标原点位置应是__

A.斜槽末端O点

B.斜槽末端O点正上方r处

C.斜梢末端O点正前方r处

D.斜槽末端O点正上方r处在竖直木板上的投影点

(4)关于实验的一些做法,不合理的是__

A.使用密度大,体积小的球进行实验

B.斜槽末端切线应当保持水平

C.建立坐标系时,以斜槽末端端口位置作为坐标原点

D.建立坐标系,利用重锤线画出竖直线,定为y轴.

(5)由于忘记记下小球做平抛运动的起点位置O,该小组成员只能以平抛轨迹中的某点A作为坐标原点建立坐标系,并标出B,C两点的坐标,如图(2)所示,根据图示数据,可求得出小钢球做平抛运动的初速度为__m/s.

 

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经长期观测,人们在宇宙中已经发现了“双星系统”.“双星系统”由相距较近的恒星组成,每个恒星的半径远小于两个恒星之间的距离,而且双星系统一般远离其他天体,它们在相互间的万有引力作用下,绕某一点做匀速圆周运动,如图所示为某一双星系统,A星球的质量为m1,B星球的质量为m2,它们中心之间的距离为L,引力常量为G,则下列说法正确的是(  )

A. A星球的轨道半径为

B. B星球的轨道半径为

C. 双星运行的周期为

D. 若近似认为B星球绕A星球中心做圆周运动,则B星球的运行周期为

 

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如图所示为牵引力F和车速倒数的关系图象.若汽车质量为2×103kg,它由静止开始沿平直公路行驶,且行驶中阻力恒定,设其最大车速为30m/s,则正确的是(    

A. 汽车所受阻力为2×103N

B. 汽车车速为15m/s,功率为3×104W

C. 汽车匀加速的加速度为3m/s2

D. 汽车匀加速所需时间为5s

 

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如图所示,B和C是一组塔轮,即B和C半径不同,但固定在同一转动轴上,其半径之比为RB:RC=3:2,A轮的半径大小与C轮相同,它与B轮紧靠在一起,当A轮绕过其中心的竖直轴转动时,由于摩擦作用,B轮也随之无滑动地转动起来.a、b、c分别为三轮边缘的三个点,则a、b、c三点在运动过程中的(  )

A. 线速度大小之比为3:3:2

B. 角速度之比为3:3:2

C. 转速之比为2:3:2

D. 向心加速度大小之比为9:6:4

 

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