如图所示一质量m=0．1kg的小球静止于桌子边缘A点，其右方有底面半径r=0．2m的转筒，转筒顶端与A等高，筒底端左侧有一小孔，距顶端h=0．8m。开始时A、小孔以及转筒的竖直轴线处于同一竖直平面内。现使小球以速度υA=4m/s从A点水平飞出，同时转筒立刻以某一角速度做匀速转动，最终小球恰好进入小孔。取g=l0m/s2，不计空气阻力。
（1）求转筒轴线与A点的距离d；
（2）求转筒转动的角速度ω；
为了缓解交通拥堵，某城市在十字路口增设“直行待行区”，如图所示。假设“直行待行区”的长度为12m，从提示进入“直行待行区”到直行绿灯亮起的时间为4s．如果司机看到上述提示时立即从停车线由静止开始匀加速直线运动，运动到“直行待行区”的前端虚线处正好直行绿灯亮起，汽车总质量为
，汽车运动中受到的阻力恒为车重量的0．1倍，重力加速度大小取10m/s2。则
（1）该汽车的行驶加速度为多大？
（2）发动机提供牵引力为多大？
某同学通过下述实验验证力的平行四边形定则。
实验步骤：
①将弹簧秤固定在贴有白纸的竖直木板上,使其轴线沿竖直方向。
②如图甲所示,将环形橡皮筋一端挂在弹簧秤的秤钩上,另一端用圆珠笔尖竖直向下拉,直到弹簧秤示数为某一设定值时,将橡皮筋两端的位置标记为O1、O2,记录弹簧秤的示数F,测量并记录O1、O2间的距离（即橡皮筋的长度l）。每次将弹簧秤示数改变0．50 N,测出所对应的l,部分数据如下表所示：
F/N | 0 | 0．50 | 1．00 | 1．50 | 2．00 | 2．50 |
l/cm | l0 | 10．97 | 12．02 | 13．00 | 13．98 | 15．05 |
③找出②中F=2．50 N时橡皮筋两端的位置,重新标记为O、
,橡皮筋的拉力记为FOO′。
④在秤钩上涂抹少许润滑油,将橡皮筋搭在秤钩上,如图乙所示。用两圆珠笔尖成适当角度同时拉橡皮筋的两端,使秤钩的下端达到O点,将两笔尖的位置标记为A、B,橡皮筋OA段的拉力记为FOA,OB段的拉力记为FOB。
完成下列作图和填空：
（1）利用表中数据在给出的坐标纸上画出F-l图线。
（2）测得OA=6．00cm,OB=7．60cm,则FOA的大小为 N。
（3）根据给出的标度,作出FOA和FOB的合力
的图示。
（4）通过比较与 的大小和方向,即可得出实验结论。
在“探究恒力做功与动能改变的关系”实验中（装置如图甲）:
（1）下列说法哪一项是正确的 （ ）
A．平衡摩擦力时必须将钩码通过细线挂在小车上
B．为减小系统误差,应使钩码质量远大于小车质量
C．实验时,应使小车靠近打点计时器由静止释放
（2）图乙是实验中获得的一条纸带的一部分,选取O、A、B、C计数点,已知打点计时器使用的交流电频率为50Hz,则打B点时小车的瞬时速度大小为 m/s（保留三位有效数字）。
如图所示，质量为m的小球用长为L的细线拴住，细线所受拉力达到一定值时就会被拉断。现将摆球拉至水平位置而后释放，小球摆到悬点的正下方时细线恰好被拉断。若小球上端悬点到水平地面的高度不变，改变细线的长度L，仍将摆球拉至水平位置后释放，则（P点在悬点的正下方）：（ ）
A．若L变短，小球摆到悬点的正下方时细线一定会被拉断
B．若L变长，小球摆到悬点的正下方时细线可能不会被拉断
C．若L变短，小球落地处到地面上Ｐ点的距离一定变短
D．若L变长，小球落地处到地面上Ｐ点的距离可能不会变长
一辆小汽车在水平路面上由静止启动,在前5
内做匀加速直线运动,5末达到额定功率,之后保持以额定功率运动．其
—
图象如图所示．已知汽车的质量为m=2×103Kg,汽车受到地面的阻力为车重的0．1倍, 取重力加速度g=10m/s2,则以下说法正确的是（ ）
A. 汽车在前5s内的牵引力为6×103
B. 0～t0时间内汽车牵引力做功为
C. 汽车的额定功率为50
D. 汽车的最大速度为
