在物理学的发展过程中，许多科学家作出了杰出的贡献，以下说法符合历史事实的是（ ）
A．奥斯特第一个宣布了电流的磁效应，并总结出了用右手螺旋定则判断电流的磁感线方向
B．欧姆通过实验研究发现导体的电阻跟导体两端的电压成正比，跟导体中的电流成反比
C．安培通过实验研究得出了真空中两个静止的点电荷之间的相互作用力的规律
D．法拉第提出了场的概念，并首先用电场线形象地描述电场
如图所示，质量为1.2kg的金属块放在水平桌面上，在与水平方向成37°角斜向上、大小为4.0N的拉力作用下，以10.0m/s的速度向右做匀速直线运动．已知sin37°=0.60，cos37°=0.80，g取10m/s2，求：
（1）金属块与桌面间的动摩擦因数；
（2）若从某时刻起将与水平方向成37°角斜向右上方的拉力F变成与水平方向成37°角斜向左下方的推力（如图）F1=8.0N，求在换成推力F1后的2s时间内金属块的路程．
如图，木块B重300N，它与水平桌面间的动摩擦因数为0.25，OB绳水平，斜拉绳与竖直方向的夹角为30°．为了保持平衡，求绳上所能系重物A的最大重力值．
交通部门规定，机动车在学校附近的公路上行驶时，车速不能超过30km/h．某次，一辆汽车在学校附近路段遇紧急情况立即刹车，在公路上留下一道笔直的滑痕．交警测量滑痕的长度为8m，又从监控资料上确定了该车从开始刹车到停止的时间为2s．若汽车刹车过程可视为匀减速直线运动，请通过计算判断该汽车是否超速．
如图1所示为“探究加速度与力、质量的关系”的实验装置示意图．砂和砂桶的总质量为m，小车和砝码的总质量为M．实验中用砂和砂桶总重力的大小作为细线对小车拉力的大小．
（1）实验中，为了使细线对小车的拉力等于小车所受的合外力，先调节长木板一端滑轮的高度，使细线与长木板平行．接下来还需要进行的一项操作是 ．
A．将长木板水平放置，让小车连着已经穿过打点计时器的纸带，给打点计时器通电，调节m的大小，使小车在砂和砂桶的牵引下运动，从打出的纸带判断小车是否做匀速运动
B．将长木板水平放置，撤去纸带以及砂和砂桶，轻推小车，观察判断小车是否做匀速运动
C．将长木板的一端垫起适当的高度，让小车连着已经穿过打点计时器的纸带，撤去砂和砂桶，给打点计时器通电，轻推小车，从打出的纸带判断小车是否做匀速运动
D．将长木板的一端垫起适当的高度，将砂桶挂上，撤去纸带，轻推小车，观察判断小车是否做匀速运动
（2）实验中要进行m和M的选取，以下最合理的一组是 ．
A．M=200g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B．M=200g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D．M=400g，m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
（3）图2是实验中得到的一条纸带，A、B、C、D、E、F、G为7个相邻的计数点，相邻的两个计数点之间还有四个点未画出．量出相邻的计数点之间的距离分别为：SAB=4.22cm，SBC=4.65cm，SCD=5.08cm，SDE=5.49cm，SEF=5.91cm，SFG=6.34cm．已知打点计时器的工作频率为50Hz，则B点的速度vB= m/s，小车的加速度a= m/s2（结果均保留两位有效数字）．
在探究求合力的方法时，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套的两根细绳．实验时，需要两次拉伸橡皮条，一次是通过两细绳用两个测力计互成角度地拉橡皮条，另一次是用一个弹簧测力计通过细绳拉橡皮条．
（1）对两次拉伸橡皮条的实验过程，下列说法正确的是 ．
A．只要两次实验都将橡皮条拉伸相同长度即可
B．用两个弹簧测力计拉橡皮条时最好让每个测力计都达到满刻度
C．每一次实验都需要使弹簧测力计达到相同刻度
D．两次实验需将橡皮条和绳的结点拉到相同位置
（2）本实验采用的科学方法是 ．
A．理想实验法 B．等效替代法 C．控制变量法 D．建立物理模型法
（3）某同学在实验中作出如图所示的图，其中A为固定橡皮条的固定点，O为橡皮条与细绳的结点，图中 是F1、F2合力的理论值， 是合力的实验值（填F或F′）．
