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“探究合力与分力的关系”的实验如图甲所示,其中A为固定橡皮条的图钉,P为橡皮条与...

“探究合力与分力的关系”的实验如图甲所示,其中A为固定橡皮条的图钉,P为橡皮条与细绳的结点,用两把互成角度的弹簧秤把结点P拉到位置O.

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①从图甲可读得弹簧秤B的示数为      N.

②为了更准确得到合力与分力的关系,要采用作力的      (填“图示”或“示意图”)来表示分力与合力.

③图乙中与F1、F2效果相同的力是      (填“F”或“F′”).

④图乙中方向一定沿AO方向的力是      (填“F”或“F′”).

 

①3.8; ②图示; ③F′; ④F′ 【解析】 试题分析:①使用弹簧测力计时,首先要明确其分度值,读数时视线与指针所在刻线相垂直. ②力的图示能表示出力的各个要素,力的示意图只表示力的方向和作用点. ③与两个力的效果相同的力是用一个弹簧秤拉时的拉力. ④图乙中方向一定沿AO方向的力是实验中的“实际值”. 【解析】 ①弹簧测力计上1N之间有5个小格,所以一个小格代表0.2N,即此弹簧测力计的分度值为0.2N.此时指针指在“3.8”处,所以弹簧测力计的示数为3.8N. ②力的示意图只表示力的方向和作用点,而力的图示可以比较准确的表示出力的大小、方向、作用点,故为了更准确得到合力与分力的关系,要采用作力的图示. ③与两个力的效果相同的力是用一个弹簧秤拉时的拉力F′. ④F′是通过一个弹簧称沿AO方向拉橡皮条,使橡皮条伸长到O点,其方向一定沿AO方向, F是通过作图的方法得到合力的理论值,由于误差的存在F与AO方向即实际值F′方向要有一定夹角. 故答案为:①3.8;②图示;③F′;④F′. 【点评】本实验采用的是“等效替代”的方法,即一个合力与几个分力共同作用的效果相同,可以互相替代,明确“理论值”和“实验值”的区别.  
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考点分析:
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如图所示,在斜面上O点先后以v0和2v0的速度水平抛出A、B两小球,则从抛出至第一次着地,两小球的水平位移大小之比可能为(  )

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A.1:2    B.1:3    C.1:4    D.1:5

 

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如图所示,在水平转台上放一个质量M=2kg的木块,它与转台间最大静摩擦力fmax=6.0N,绳的一端系住木块,穿过转台的中心孔O(孔光滑,忽略小滑轮的影响),另一端悬挂一个质量m=1.0kg的小物块,当转台以ω=5rad/s匀速转动时,木块相对转台静止,则木块到O点的距离可以是(M、m均视为质点,g取10m/s2)(  )

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A.0.04m    B.0.08m    C.0.16m    D.0.64m

 

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关于运动的合成,下列说法中正确的是(  )

A.两个直线运动的合运动,一定是直线运动

B.两个直线运动的合运动,可能是曲线运动

C.两个互成角度θ(0°<θ<180°)的匀速直线运动的合运动,一定是匀速直线运动

D.两个互成角度θ(0°<θ<180°)的匀加速直线运动的合运动,一定是匀加速直线运动

 

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如图甲为应用于机场和火车站的安全检查仪,用于对旅客的行李进行安全检查.其传送装置可简化为如图乙的模型,紧绷的传送带始终保持v=1m/s的恒定速率运行.旅客把行李无初速度地放在A处,设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.1,A、B间的距离为2m,g取10m/s2.若乘客把行李放到传送带的同时也以v=1m/s的恒定速率平行于传送带运动到B处取行李,则(  )

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A.乘客与行李同时到达B处

B.乘客提前0.5s到达B处

C.行李提前0.5s到达B处

D.若传送带速度足够大,行李最快也要2s才能到达B处

 

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以力F拉一物体,使其以加速度a在水平面上做匀加速直线运动,力F的水平分量为F1,如图所示.若以和F1大小、方向都相同的力F′代替F拉物体,使物体产生加速度a′,那么(  )

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A.当水平面光滑时,a′<a

B.当水平面光滑时,a′=a

C.当水平面粗糙时,a′<a

D.当水平面粗糙时,a′=a

 

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