在“伏安法测电阻”的实验中，待测电阻Rx约为200Ω，电压表V的内阻约为2kΩ，电流表A的内阻约为1Ω，测量电路如图甲或图乙所示，电阻测量值由公式
计算得出，式中U与I分别为电压表和电流表的示数。若将图甲和图乙电路电阻的测量值分别记为Rx1和Rx2，则________（选填“Rx1”或“Rx2”）更接近待测电阻的真实值；该测量值________（选填“大于”、“等于”或“小于”）待测电阻的真实值。
磁场具有能量，磁场中单位体积所具有的能量叫做能量密度，其值为
，式中B是磁感应强度，μ是磁导率，在空气中μ为一已知常数。以通电螺线管（带有铁芯）为例，将衔铁吸附在通电螺线管的一端，若将衔铁缓慢拉动一小段距离Δd，拉力所做的功就等于间隙Δd中磁场的能量。为了近似测得条形磁铁磁极端面附近的磁感应强度B，某研究性学习小组用一根端面面积为A的条形磁铁吸住一相同面积的铁片P，再用力缓慢将铁片与磁铁拉开一段微小距离ΔL，并测出拉力大小为F，如图所示。由此可以估算出该条形磁铁磁极端面附近的磁感应强度B为
A．
B．
C．
D．
如图所示，是一个多量程多用电表的简化电路图。测电流和测电压时各有两个量程，还有两个挡位用来测电阻。下列说法正确的是
A．当开关S调到1、2两个位置上时，多用电表测量的是电流，且调到1位置上时的量程比2位置的大
B．当开关S调到3、4两个位置上时，多用电表测量的是电阻，且A为黑表笔
C．当开关S调到5、6两个位置上时，多用电表测量的是电压，且调到5位置上时的量程比6位置的大
D．当开关S调到任意位置上时，都需要把A、B两表笔短接，对电表进行调零
铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置。如图所示（俯视图），能产生匀强磁场的磁铁被安装在火车首节车厢下面，当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一个电信号，通过和线圈相连的电压传感器被控制中心接收，从而确定火车的位置。若一列火车匀加速驶来，则电压信号U随时间t的变化图象为
A B C D
电场中M、N两点场强的大小分别为EM、EN，电势分别为φM、φN。某带电粒子仅在电场力作用下从M点运动到N点，若此过程中带电粒子的动能始终保持不变，下列判断正确的是
A．EM>EN，φM>φN B．EM<EN，φM=φN
C．EM=EN，φM=φN D．EM<EN，φM<φN
如图所示，匀强磁场的上下边界水平，宽度为L，方向垂直纸面向里。质量为m、边长为l（l< L）的正方形导线框abcd始终沿竖直方向穿过该磁场，已知cd边进入磁场时的速度为v0，ab边离开磁场时的速度也为v0，重力加速度的大小为g。下列说法正确的是
A．线框进入和离开磁场时产生的感应电流方向相同
B．线框进入和离开磁场时受到的安培力方向相反
C．线框穿过磁场的过程中克服安培力所做的功为mg（L+ l）
D．线框穿过磁场的过程中可能先做加速运动后做减速运动
