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磁场具有能量,磁场中单位体积所具有的能量叫做能量密度,其值为,式中B是磁感应强度...

磁场具有能量,磁场中单位体积所具有的能量叫做能量密度,其值为满分5 manfen5.com,式中B是磁感应强度,μ是磁导率,在空气中μ为一已知常数。以通电螺线管(带有铁芯)为例,将衔铁吸附在通电螺线管的一端,若将衔铁缓慢拉动一小段距离Δd,拉力所做的功就等于间隙Δd中磁场的能量。为了近似测得条形磁铁磁极端面附近的磁感应强度B,某研究性学习小组用一根端面面积为A的条形磁铁吸住一相同面积的铁片P,再用力缓慢将铁片与磁铁拉开一段微小距离ΔL,并测出拉力大小为F,如图所示。由此可以估算出该条形磁铁磁极端面附近的磁感应强度B为

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A.满分5 manfen5.com         B.满分5 manfen5.com          C.满分5 manfen5.com         D.满分5 manfen5.com

 

D 【解析】 试题分析:根据能量关系可知,解得,选项D正确. 考点:能量守恒定律.  
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考点分析:
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如图所示,是一个多量程多用电表的简化电路图。测电流和测电压时各有两个量程,还有两个挡位用来测电阻。下列说法正确的是

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A.当开关S调到1、2两个位置上时,多用电表测量的是电流,且调到1位置上时的量程比2位置的大

B.当开关S调到3、4两个位置上时,多用电表测量的是电阻,且A为黑表笔

C.当开关S调到5、6两个位置上时,多用电表测量的是电压,且调到5位置上时的量程比6位置的大

D.当开关S调到任意位置上时,都需要把A、B两表笔短接,对电表进行调零

 

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铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置。如图所示(俯视图),能产生匀强磁场的磁铁被安装在火车首节车厢下面,当它经过安放在两铁轨间的线圈时,便会产生一个电信号,通过和线圈相连的电压传感器被控制中心接收,从而确定火车的位置。若一列火车匀加速驶来,则电压信号U随时间t的变化图象为

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A                   B                   C                   D

 

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电场中M、N两点场强的大小分别为EM、EN,电势分别为φM、φN。某带电粒子仅在电场力作用下从M点运动到N点,若此过程中带电粒子的动能始终保持不变,下列判断正确的是

A.EM>EN,φMN                      B.EM<EN,φMN

C.EM=EN,φMN                      D.EM<EN,φMN

 

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如图所示,匀强磁场的上下边界水平,宽度为L,方向垂直纸面向里。质量为m、边长为l(l< L)的正方形导线框abcd始终沿竖直方向穿过该磁场,已知cd边进入磁场时的速度为v0,ab边离开磁场时的速度也为v0,重力加速度的大小为g。下列说法正确的是

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A.线框进入和离开磁场时产生的感应电流方向相同

B.线框进入和离开磁场时受到的安培力方向相反

C.线框穿过磁场的过程中克服安培力所做的功为mgL+ l

D.线框穿过磁场的过程中可能先做加速运动后做减速运动

 

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在图示的电路中,闭合开关后,当滑动变阻器的滑动触头P从最上端逐渐滑向最下端的过程中,电压表V的读数变化量为ΔU,电流表A2的读数变化量为ΔI2(电表均视为理想电表)。则

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A.电压表V的读数先变小后变大

B.电流表A1的读数先变大后变小

C.电流表A2的读数变大

D.ΔU与ΔI2的比值为定值

 

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