阅读材料,完成下列要求。
材料近代中国铁路发展简表
发展阶段 | 筑路总里程(公里) | 综合统计 | 大事记 |
肇兴(1876—1894) | 473.4,其中官办占69.3% | 全国总里程2.3万公里,计0.23公里/百平方公里,东北和沿海地区占比94%。 钢轨型号200多种,机车型号120多种,32%的车站无信号设备,货车平均载重800多吨。 | 1880年,第一家铁路工厂胥各庄机修厂诞生。 |
第一次筑路高潮(1895—1911) | 9200,其中借外资或列强直接修建占83.5% | 1909年,近代中国第一条自建的干线铁路京张铁路建成。 | |
从低谷走向高峰(1912—1937) | 11000,在已建成的铁路中列强直接或控制经营占86.7% | 1923年,京汉铁路工人罢工,中国第一次工人运动进入高潮。 |
——摘编自杨勇刚《中国近代铁路史》
从上表中提取相关历史信息,拟定一个论题,并结合所学知识予以阐述。
【历史——选修3:20世纪的战争与和平】
材料
1939年3月10日,斯大林在联共(布)十八大上申明:苏联外交政策的首要目标就是要“保持谨慎态度,不让那些惯于从中渔利的战争挑拨者把我们卷入冲突中去”。8月20日晚,希特勒致电斯大林,要求商讨签约事宜。8月23日,两国正式签订了《苏德互不侵犯条约》。1939年9月1日,德国进攻波兰,9月3日,英法对德国宣战,第二次世界大战全面爆发。《苏德互不侵犯条约》的签订,不仅帮德国摆脱了两线作战的困境,而且束缚了国土辽阔、军事力量强大和反侵略决心坚定的苏联,模糊了苏联人民和世界人民的认识,阻挠并推迟了英法与苏联之间反德统一战线的建立,最终直接推动了二战的全面爆发。“苏联直接死于战场的人数是2700万。”另据统计,苏联有1700座城镇和7万个村庄被夷为平地,被摧毁和损坏的工厂企业达31850个。从这个意义上说,斯大林同德国人签约也像英法政府推行的绥靖政策一样,从损人的目的开始,以害己韵结果告终。
——摘编自任颖《(苏德互不侵犯条约)与二战的爆发》
(1)根据材料并结合所学知识,指出《苏德互不侵犯条约》签订的背景。
(2)根据材料并结合所学知识,简析《苏德互不侵犯条约》的影响。
中外历史人物评说
盛宣怀(1844—1916)字杏荪。盛宣怀涉足“洋务”,毕生的追求是“办大事”,“做高官”。李鸿章对其野心看的很清楚。他对亲信说:“盛杏荪机智敏达,而乏毅力,其条陈固欲办大事、兼作高官。”“挟官以凌商,挟商已蒙官”,上下其手,左右开弓,是盛宣怀大做“无本生涯”,最终成为清末首富的不二法门。当时清政府财力不济,开办“求富”企业颇多困难,可又不得不办,故采用“招商集资”、“官督商办”的权宜方式。盛宣怀明确提出,举办“求富”企业,“唯有援照轮船招商局官督商办之一法,商集其资,民鸠其工,官总其成”。但企业大权,有官方督办掌管,不能完全由股权说了算。在盛氏的“督办”之下,经营顺手则分享巨利,甚至巧夺豪取,企业亏损则推卸,巧语趋避。但是,纵观盛宣怀一生,他只能操办事关国民经济命脉的垄断性产业,如轮运、电报、铁路、银行、钢轨专卖。他对市场化程度深、竞争激烈的产业则屡战屡败,无一成功,如矿务、棉纺织业等。
——摘编自卢伯炜《盛宣怀与轮船招商局的改制》
(1)根据材料并结合所学知识,概括盛宣怀督办洋务的背景。
(2)根据材料并结合所学知识,简要评价盛宣怀。
清末新政期间作为振兴商务重要内容的“自开商埠”得到推广,仅“关内”就有济南、武昌、昆明等省会城市开放。另外,一些市镇如山东潍县、江苏海州、福建鼓浪屿、湖南常德等,也纷纷开辟商埠,招徕中外客商,从事经营贸易。这一做法
A. 抵制了日趋高涨的革命运动
B. 推动了近代城市化进程
C. 促使中国开始主动融入世界
D. 旨在推动内地经济发展
1985年,我国政府规定:完全放弃了除粮、棉之外所有农产品的计划控制,扩大市场调节的范围;减低对粮食生产的计划控制程度,政府计划收购的粮食降至约占全部商品粮的一半左右。这反映了当时
A. 农业改策明确市场化方向
B. 生产者取得了经营自主权
C. 经济体制改革迈人新阶段
D. 农产品疏通体制改革加快
春秋时期,孔子重新诠释了周礼,他并未将礼制规范强加于人,而是引导人们以血缘亲情为基点,推己及人,以此构建和谐有序的社会关系,将礼从外在的等级制度和社会规范转化成了人们内在的道德意识。据此可知,孔子
A. 努力使礼制与时代相适应
B. 试图推动宗法制度的复兴
C. 淡化了礼制中的等级观念
D. 对墨家思想的吸收与转化