据载，在整个18世纪，西欧从中国输入的茶叶翻了几倍，价值达到1.8亿两白银，其中英国人的消费占据了一半以上。推动这一情况出现的主要因素是
A. 中国自然经济抑制了进口
B. 资本主义世界市场的拓展
C. 清政府对对外贸易的重视
D. 西欧完成第一次工业革命
下表是关于中国印刷术的相关记述。据此能够得出的历史结论是
A. 印刷术推动中外思想文化交流
B. 雕版印刷术顺应了社会需求
C. 文化传承与创新有赖于印刷术
D. 政府支持印刷术的技术革新
明中叶，在江南地区的濮院镇，“机杼为阖镇恒产，男女赖此养育……余若丝绸牙行，若市坊，并一切贸易莫不仰给于是”。这说明当时江南一些市镇
A. 地域性商人活动比较活跃
B. 对外丝绸贸易较为兴盛
C. 丝织业处于全国领先地位
D. 传统经济结构发生了变动
唐代，朝廷有依照诗名而取士的惯例。王维、白居易和元稹等著名诗人，都是先在市井里诗名鹊起，“为乐工或宫人传诵而流闻于上”，从而被加官进爵。这说明
A. 底层百姓的文化水平得到提高
B. 商品经济推动唐诗世俗化
C. 市民价值取向影响了政府行为
D. 科举制度促进唐诗的繁荣
成书于春秋晚期的《考工记》记载，周朝都城采取“左祖右社”的布局，“祖”为宗庙，是供奉周王室祖先的地方，“社”为社稷，是国家举行大典祭祀土地神和谷神的地方。这一布局反映了当时
A. “家国同构，家国一体”的统治思想
B. 森严的宗法等级关系
C. “天人合一，时空一体”的哲学思想
D. “君权神授”思想萌芽
【加试题】近代铁路管理权不仅关系国计民生，而且涉及国家主权。阅读材料，回答问题。
材料一“若外人共同管理，则引置同类，我国工程学员，无论学识如何优异，终沉下位……铁路工程最重图式，若经外人统一，权不我操……凡事一人之图谋拙，多人之图谋工，对待一国易，对待多国难。……今闻国际共同管理我国铁路问题将提出于巴黎和会，则天佑所引为痛苦之事，更将纷至沓来，而糜有已。用敢缕陈弊害，奉渎清听，聊助解决。”
——詹天佑致电巴黎和会中国代表团电文
材料二胶济铁路是我国山东境内的第一条铁路，东起青岛，西止济南。为德国占领山东时所建。下表反映了近代胶济铁路管理权的归属变化（局部时期）。
归属时期 | 时间 | 大事记 |
德占时期 | 1899-1914 | 1899年胶济铁路始建，1904年建成通车。 |
第一次日占时期 | 1914-1922 | 1914年日军占领了胶济铁路，改名为“山东铁道”。 |
北洋政府时期 | 1923-1928 | 1923年1月1日正午，胶济铁路交接仪式在胶济铁路管理局隆重举行。 |
——根据《青岛日报（2014.7.28）·胶济铁路“掌门人”》整理
（1）根据所学知识指出材料一电文的历史背景。詹天佑反对该铁路由“国际共管”的主要理由有哪些
（2）根据所学知识，说明材料二中胶济铁路两次归属权变化的主要原因。
