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有关地形与城市区位的叙述,正确的是…( ) A. 平原地区土地肥沃,便于农耕,所...

有关地形与城市区位的叙述,正确的是…(  )

A. 平原地区土地肥沃,便于农耕,所以不适宜发展城市

B. 我国城市大部分位于地势最低的第三级阶梯上

C. 山区城市一般都分布在河谷谷地或比较开阔的高地上

D. 巴西的城市多分布在地势平坦的亚马孙平原上

 

B 【解析】我国地势第三阶梯多平原地形,交通便利,受季风影响,气候湿润,成为我国城市的主要分布区。故C正确。平原地区土地肥沃,便于农耕,适宜发展城市; 山区城市一般都分布在河谷谷地或比较开阔的低地上;亚马孙平原气候湿热,不利于人类居住,城市较少,巴西城市主要分布于巴西东南沿海以及巴西高原之上。故A、B、D错误。  
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考点分析:
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考虑自然因素的影响,如果建设同等级的高速公路,单位里程造价最低的地区是(  )

A. 云贵高原    B. 珠江三角洲    C. 华北平原    D. 山东丘陵

 

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下图是喜马拉雅山区某交通不便谷地中的景观图。形成图中乡村聚落最基本的环境条件应该是(  )

A. 地质灾害少    B. 土地可以耕牧    C. 河湖密度大    D. 旅游资源丰富

 

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从地图上,我们可以观察到,高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是(  )

A. 客货运量大

B. 地势相对和缓,工程造价低,难度小

C. 水源充足

D. 地势低,热量条件好

 

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计划在下图所示地区修筑连接甲、乙两地的公路,图中给出了①②③三个方案,哪一个方案更好(  )

A. ①方案    B. ②方案    C. ③方案    D. 不确定

 

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有关山地地区交通运输的说法,正确的是

A. 山地地区相对高度大,地形崎岖,不能修建铁路

B. 山地地区的交通方式以公路为主,其次才是铁路

C. 山地地区的交通线路主要分布在山脊上,便于观光

D. 山地地区修建铁路投资较小

 

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