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一客运列车甲匀速行驶,其车轮在铁轨间的接缝处会产生周期性的撞击。坐在客车甲中的某 旅客测得从第1次到第16次撞击声之间的时间间隔为10.0s。在相邻的平行车道上有另一列客 运列车乙,当旅客经过列车乙车头时,列车乙恰好从静止开始以恒定加速度沿列车甲行进的相 反方向启动。该旅客在此后的12.0s内,看到恰好有20节乙车的车厢(含车头在内)从他身旁 经过。已知每根铁轨的长度为25.0m,乙车车头及每节车厢的长度为26.5m,车厢间距忽略不计。 求: (1)客车甲运行速度的大小; (2)列车乙运行加速度的大小;
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某人从一竖直枯井的井口处静止释放一石头并开始计时,经2.5s听到石头落底声。不计空气 阻力及声音传播的时间,重力加速度 (1)枯井的深度H; (2)石头落底前瞬间的速度v; (3)石头在落底前最后1s内下落的高度h。
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(1)在“探究求合力的方法”的实验中,其中的三个实验步骤:①在水平放置的木板上垫一张白纸,把橡皮条的一端固定在板上,另一端拴两根细线,通过细线同时用两个测力计互成角度地拉橡皮条,使它与细线的结点到达某一位置O点,在白纸上记下O点和两测力计的读数F1和F2. ②在纸上根据F1和F2的大小,应用平行四边形定则作图求出合力F. ③只用一只测力计通过细绳拉橡皮条,使它的伸长量与两测力计拉时相同,记下此时测 力计的读数F′和细绳的方向. 以上三个步骤中均有错误或疏漏,请指出错在哪里? ①中是 ②中是 ③中是 (2) 某同学在家中尝试验证平行四边形定则,他找到三条相同的橡皮筋 (遵循胡克定律)和若干小重物,以及刻度尺、三角板、铅笔、细绳、白 纸、钉子,设计了如下实验:将两条橡皮筋的一端分别挂在墙上的两个钉子A、B上,另一端与第三条橡皮筋连接,结点为O,将第三条橡皮筋的另一端通过细绳挂一重物,如图7所示。
①为完成实验,下述操作中必需的是 。 A. 钉子A、B必须在同一水平高度 B.记录悬挂重物后结点O的位置 C.测量细绳的长度 D.测量橡皮筋的原长 E.测量悬挂重物后像皮筋的长度 ②欲利用现有器材,改变条件再次验证,可采用的方法是 。
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在“测定匀变速直线运动的加速度”的实验中,某同学得到一条理想的纸带,按每打5个点(时间间隔T=0.1s)取一个计数点的方法标出计数点.如图所示,根据图中测得的数据可以计算出纸带的加速度大小为 m/s2,打计数点3时纸带的速度大小为 m/s。
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一物体由A点静止出发,先做加速度为 A.最大速度 C.加速阶段和减速阶段的平均速度均等于v D.
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如图所示,一个小物体从光滑斜面上A点由静止开始下滑,在它通过的路程中取AE并分成 相等的4段,即
A. 物体到达各点的速率 B. 物体到达各点所经历的时间 C. 物体在BE段的平均速度等于CD段的平均速度 D. 物体通过每一段时,其速度增量相等
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2012年11月,“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图(a)为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。某次降落,以飞机着舰为计时零点,飞机在
A. 在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力几乎不随时间变化 B. 在0.4s~2.5s时间内,阻拦索的张力逐渐减小 C. 在2.5s~3.0s时间内,飞机所受合外力逐渐增大 D. 从着舰到停止,飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10
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不在同一直线上的两个共点力 的情况下( ) A. B. C. D.
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如图所示,固定的光滑竖直杆上套一个滑块,用轻绳系着滑块绕过光滑的定滑轮,用力F拉绳,使滑块从A点沿杆缓慢上滑至B点,在此过程中拉力F和杆对滑块的弹力N的变化情况是( )
A. B. C. D.
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学习了力学知识之后,某小组举行了一次悬挂重物的比赛,以下四种悬挂方案中,OA绳均足够结实,OB绳所能承受的最大拉力为T,其中所能悬挂重物最重的是 ( )
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