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2008年8月1日,京津特快列车开始正式投入运行,京津城际铁路全长120 km,...

2008年8月1日,京津特快列车开始正式投入运行,京津城际铁路全长120 km,铁路设计最高时速为350 km/h,整个路程用时不到30分钟列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率已知列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2k为比例系数).设提速前最大速度为150 km/h,则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为 

A          B        C       D

 

B 【解析】 试题分析:当火车的速度为150km/h时,v1=150km/h=41.7m/s,此时由于火车是匀速运动,牵引力和阻力相等,即F=f=kv;由P=FV可得,此时的功率P1=fV=kV13,同理,当火车的速度为350km/h时,v2=350km/h=97.2m/s,由P=FV可得,此时的功率P2=fV=kV23,所以提速前与提速后机车发动机的功率之比,所以B正确.故选:B。 考点:功率 【名师点睛】在计算本题是要注意150km/h和350km/h这两个速度的单位都不是国际单位制中的单位,所以首先要把速度的单位转化成m/s这个单位之后再进行计算。  
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考点分析:
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如图所示,一根长直轻杆AB在墙角沿竖直墙和水平地面滑动,当AB杆和墙的夹角为θ时,杆的A端沿墙下滑的速度大小为v1B端沿地面滑动的速度大小为v2,则v1v2的关系是( )

A. v1v2    B. v1v2cosθ

C. v1v2tanθ    D. v1v2sinθ

 

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一质点在水平面内运动,在xOy直角坐标系中,质点的坐标x,y随时间t变化的规律是:x=t+t2 m,y=225t+06t2 m,则   

A质点的运动是匀速直线运动

B质点的运动是匀加速直线运动

C质点的运动是非匀变速直线运动

D质点的运动是非匀变速曲线运动

 

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如图所示,质量相同的A、B两物体分别从静止开始落下两口井甲和乙,已知甲井比乙井深,以地面为零势能面,则两物体落到井底时,它们的重力势能EpA、EpB的关系是 

7-48.TIF

AEpA>EpB      BEpA<EpB     CEpA=EpB      D无法比较

 

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在室内滑雪场,游客们足不出户即可享受滑雪的乐趣,游客先乘自动扶梯至雪坡顶端,然后顺坡滑下,滑到平地上后很快便停下来,从雪坡顶端到最后停下来的整个过程中,下列说法中正确的是 

A人的动能先增加后减小,动能与势能之和不变

B人的动能先增加后减小,动能与势能之和一直减小

C人的动能先增加后减小,动能与势能之和先变大后不变

D人的动能先增加后减小,动能与势能之和先变大后减小

 

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物体在合外力作用下做直线运动的v-t图象如图所示下列表述正确的是 

A在0~1s内,合外力做正功

B在0~2s内,合外力总是做负功

C在1~2s内,合外力不做功

D在0~3s内,合外力总是做正功

 

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