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如图,是游乐场的一项娱乐设备。一环形座舱套装在竖直拄子上,由升降机送上几十米的高...

如图,是游乐场的一项娱乐设备。一环形座舱套装在竖直拄子上,由升降机送上几十米的高处.然后让座舱自由落下,落到一定位置时.制动系统启动,到地面时刚好停下。已知座舱开始下落的高度为H=75m,当落到离地面h=30m的位置时开始制动,座舱均匀减速。在一次娱乐中.某同学把质量=6kg的书包放在自己的腿上。g10m/s2.不计座舱与柱子间的摩擦力及空气阻力。

(1)求座舱制动过程中书包对该冋学腿部的压力多大;

(2)若环形座舱与同学们的总质量M=4×103kg,求制动过程中机器输出的平均功率。

 

150N 1.5×l06W 【解析】(1)设座舱开始制动时的速度为v,制动过程中的加速度大小为a,书包受到腿的支持力为N,由运动公式可得:v2=2g(H-h) v2=2ah 根据牛顿第二定律,对书包:N-mg=ma 解得N=150N 根据牛顿第三定律有该同学腿部受到的压力为150N. (2)设制动过程中座舱所受的制动力为F,经历的时间为t,由运动公式:h=vt-at2; 根据牛顿第二定律,对座舱:F-Mg=Ma 座舱克服制动力做功:W=Fh 机械输出的平均功率: 联立带入数据可得:P=1.5×106W  
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考点分析:
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某同学想测定某节于电池的电动势和内阻。

(1)他先用多用电表粗测了干电池的电动势。图甲是测量时选择开关与表头指针所处的位置,则该电池的电动势为_____V,实验结束后,应将选择开关拨到图中的______挡位(选填ABCD)

(2)他再用乙图所示电路较精确测定该干电池的电动势和内阻,有待测电池、电流表(量程,内阻约)、电压表(量程,内阻约)、滑动变阻器(阻值)、开关各一个、导线若干。为了防止实验测量时数据过密(即要求电压变化范围相对大一些)另外还配有一个阻值为的定值电阻

请按照图乙设计的电路图用笔画线将图丙实物电路图补充完整__________

该同学按照要求连接好电路并进行实验,根据实验数据绘出了图丁所示的图象则电源的电动势,电源内阻______ (结果保留到小数点后一位)

在上述实验过程中存在系统误差。在下图所绘图象中虚线代表没有误差情况下电压表两端电压的真实值与通过电源电流真实值关系的图象实线是根据测量数据绘出的图象则下图中能正确表示二者关系的是_______________

 

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利用图示的实验装置探究合力做功与动能变化的关系。

(1)为了消除打点计时器和木板对小车阻力的影响,需要平衡阻力。关于该操作环节,下列四种装置图中正确的是____       。

          A                     B                  C                D

(2)甲组同学正确平衡了阻力,选取的砝码和盘的总质量m远小于小车的质量M,取砝码和盘所受的总重力值作为绳子的拉力值,按正确操作得到图示的一条纸带。在纸带上选取三个连续计时点A、B、C,测得它们到静止释放的起始点O的距离分别为hA、hB、hC,打点计时器的工作周期为T,已知当地重力加速度为g,从OB的运动过程中,拉力对小车做功W =_____,小车动能变化量ΔEk = ____      。

 

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如图甲所示,螺线管内有一平行于轴线的磁场,规定图中箭头所示方向为磁感应强度B的正方向,螺线管与U形导线框cdef相连,导线框cdef内有一半径很小的金属圆环L,圆环面积为S,圆环与导线框cdef在同一平面内.当螺线管内的磁感应强度随时间按图乙所示规律变化时,下列说法中正确的是

A. t1时刻,金属圆环L内的磁通量最大,最大值Φm=B0S

B. t2时刻,金属圆环L内的磁通量最大

C. t1~ t2时间内,金属圆环L有扩张的趋势

D. t1~ t2时间内,金属圆环L内有顺时针方向的感应电流

 

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质量为M的足够长的木板B放在光滑水平地面上,一个质量为m的滑块A(可视为质点)放在木板上,设木块受到的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,如图甲所示.木板B受到随时间t变化的水平拉力F作用时,用传感器测出木板B的加速度a,得到如图乙所示的a-F图象,取g=10m/s2,则

A. 滑块A的质量m=1.5kg

B. 木板B的质量M=1.5kg

C. F=5N时,木板B的加速度a=4m/s2

D. 滑块A与木板B间的动摩擦因数为μ=0.1

 

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两个氘核聚变的核反应方程为,其中氘核的质量为2.0130 u,氦核的质量为3.0150 u,中子的质量为1.0087 u,1 u相当于931.5 MeV,在两个氘核以相等的动能0.35 MeV进行对心碰撞,并且核能全部转化为机械能的情况下,下列说法正确的是

A. 该核反应吸收的能量为2.14 MeV

B. 核反应后氦核与中子的动量等大反向

C. 核反应后氦核的动能为0.71 MeV

D. 核反应后中子的动能为0.71 MeV

 

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