如图甲所示，海上救援时，一直升机愁停在空中，某质量为60kg的伤员在绳索的牵引下沿竖直方向从船上升到飞机上，运动的v-t图象(以向上为正方向)如图3乙所示，取g=10m/s2,则下列说法正确的是（ ）
A. 5~7s内伤员在下降
B. 前3s内与最后2s内伤员所受绳子的拉力之比为2:3
C. 整个过程中伤员重力所做的功为-1.62×104J
D. 前3s内与最后2s内伤员重力做功的平均功率不相等
下列说法正确的是（ ）
A. 增大入射光的频率，遏止电压不一定会增大
B. 原子从基态跃迁到激发态时，会辐射光子
C. 汤姆孙通过“油滴实验”发现了电子
D. 用能量等于氘核结合能的光子照射静止的氘核，氘核不能分解为一个质子和一个中子
如图所示，在光滑的水平地面上，相距L＝16 m的A、B两物块均以速度v0＝16 m/s向右运动，随后两物块相继滑上倾角为30°的足够长的斜坡．已知A、B与斜坡间的动摩擦因数均为μ＝
，地面与斜坡平滑连接，取重力加速度g＝10 m/s2.求A滑上斜坡后经过多长时间两物块相遇．
一水平传送带以2.0m/s的速度顺时针传动，水平部分长为2.0m．，其右端与一倾角为θ=37°的光滑斜面平滑相连，斜面长为0.4m，一个可视为质点的物块无初速度地放在传送带最左端，已知物块与传送带间动摩擦因数μ=0.2，试问：
（1）物块到达传送带右端的速度．
（2）物块能否到达斜面顶端？若能则说明理由，若不能则求出物块上升的最大高度．（sin37°=0.6，g取l0m/s2）
高速公路上甲、乙两车在同一车道上同向行驶，甲车在前，乙车在后，速度均为v0＝30 m/s，相距s0＝100 m，t＝0时，甲车遇紧急情况后，甲、乙两车的加速度随时间变化的关系分别如图甲、乙所示，以运动方向为正方向．
（1）两车在0～9 s内何时相距最近？最近距离是多少？
（2）若要保证t＝12 s时乙车在甲车后109 m，则图乙中a0应是多少？
随着我国高速公路的发展，越来越多的人选择开车出行，这也造成了高速公路的拥堵，据观测发现在收费路口经常出现拥堵现象，为此开发了电子不停车收费系统ETC，汽车分别通过ETC 通道和人工收费通道的流程如图所示．假设汽车v1=72km/h的速度沿直线朝收费站正常行驶，如果过ETC通道，需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为v2="4" m/s，然后匀速通过总长度为d="16" m的通道，接着再匀加速至v1后正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过t0="20" s 的时间缴费成功后，再启动汽车匀加速至v1后正常行驶，设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为a=" 1" m/s2．求：
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移；
（2）汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间．
