超导磁悬浮列车是利用超导体的抗磁作用使列车车体向上浮起，同时通过周期性地变换磁极方向而获得推进动力的新型交通工具．其推进原理可以简化为如图所示的模型：在水平面上相距L的两根平行直导轨间，有竖直方向等距离分布的匀强磁场B1和B2，且B1=B2=B，每个磁场的宽都是l，相间排列，所有这些磁场都以速度v向右匀速运动．这时跨在两导轨间的长为L宽为l的金属框abcd（悬浮在导轨上方）在磁场力作用下也将会向右运动．设金属框的总电阻为R，运动中所受到的阻力恒为f，则金属框的最大速度可表示为（ ）
A. vm= fR/2B2L2
B. vm=fR/4B2L2
C. vm= (4B2L2v－fR)/4B2L2
D. vm= (2B2L2v＋fR)/2B2L2
如图所示，50匝矩形闭合导线框ABCD处于磁感应强度大小B=
T的水平匀强磁场中，线框面积S=0.5m2，线框电阻不计．线框绕垂直于磁场的轴OO′以角速度ω=200rad/s匀速转动，并与理想变压器原线圈相连，副线圈接入一只“220V，60W”灯泡，且灯泡正常发光，熔断器允许通过的最大电流为10A，下列说法正确的是（ ）
A．中性面位置穿过线框的磁通量为零
B．线框中产生交变电压的有效值为500
V
C．变压器原、副线圈匝数之比为25：22
D．允许变压器输出的最大功率为5000W
A、B两球沿一直线运动并发生正碰，如图所示为两球碰撞前后的位移时间图象．a、b分别为A、B两球碰前的位移图象，C为碰撞后两球共同运动的位移图象，若A球质量是m=2kg，则由图象判断下列结论正确的是（ ）
A. A、B碰撞前的总动量为3kg•m/s
B. 碰撞时A对B所施冲量为﹣4N•s
C. 碰撞前后A的动量变化为4kg•m/s
D. 碰撞中A、B两球组成的系统损失的动能为10J
如图所示，三只完全相同的灯泡
A. Ⅰ为电阻，Ⅱ为电容器，Ⅲ为电感器 B. Ⅰ为电感器，Ⅱ为电阻，Ⅲ为电容器
C. Ⅰ为电感器，Ⅱ为电容器，Ⅲ为电阻 D. Ⅰ为电容器，Ⅱ为电感器，Ⅲ为电阻
如图所示是一交变电流的i－t图象，则该交变电流的有效值为( )
A. 4 A
B. 2
A
C. 
A
D. 
A
如图，质量为
的物体A经一轻质弹簧与下方地面上的质量为
的物体B相连，弹簧的劲度系数为
，A、B都处于静止状态．一条不可伸长的轻绳绕过轻滑轮，一端连物体A，一端连轻挂钩．开始时各段绳都处于伸直状态，A上方的一段绳沿竖直方向．在挂钩上系一质量为
的物体C并从静止状态释放，恰好能够到达地面．已知它恰能使B离开地面但不继续上升．现将质量为
的物体D系在挂钩上后再举高H=0.8m（未触及滑轮）然后由静止释放（g取
，空气阻力不计）．求：
（1）C从释放到落地过程中弹簧弹性势能的变化
（2）D刚刚落至地面时的速度（结果可保留根号）
