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已知某电阻元件在正常工作时,通过它的电流按如图所示的规律变化.今与这个电阻元件串...

已知某电阻元件在正常工作时,通过它的电流按如图所示的规律变化.今与这个电阻元件串联一个多用电表已调至交变电流电流挡,则多用电表的读数为   

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A.4满分5 manfen5.com A      B.4 A          C.5 A                D.5满分5 manfen5.comA

 

C 【解析】 试题分析:根据有效值的定义可得,,解得:I有效=5A;故选C. 考点:有效值 【名师点睛】解答此题要知道有效值的定义为:把直流电和交流电分别通过两个相同的电阻器件,如果在相同时间内它们产生的热量相等,那么就把此直流电的电压、电流作为此交流电的有效值.特别的,对于正弦交变电流最大值是有效值的倍。  
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考点分析:
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一矩形线圈位于一随时间t变化的磁场内,磁场方向垂直线圈所在的平面纸面向里,如图甲所示.磁感应强度B随t的变化规律如图乙所示.以I表示线圈中的感应电流,以图甲中线圈上箭头所示的方向为电流的正方向,则以下的I­t图象中正确的是   

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在电路两端加上正弦交流电,保持电压最大值不变,使频率减小,发现各灯亮暗情况是:灯1变亮,灯2变暗,灯3不变,则M、N、L中所接元件可能是   

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A.M为电阻,N为电容器,L为电感线圈

B.M为电容器,N为电感线圈,L为电阻

C.M为电感线圈,N为电容器,L为电阻

D.M为电阻,N为电感线圈,L为电容器

 

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在南半球地磁场的竖直分量向上,飞机MH370最后在南印度洋消失,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为Φ1右方机翼末端处的电势为Φ2则在南印度洋飞行时   

A.若飞机从西往东飞,Φ1比Φ2  

B.若飞机从东往西飞,Φ1比Φ2

C.若飞机从北往南飞,Φ2比Φ1  

D.若飞机从南往北飞,Φ2比Φ1

 

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如图所示,线圈两端与电阻相连构成闭合回路,在线圈上方有一竖直放置的条形磁铁,磁铁的S极朝下.在将磁铁的S极插入线圈的过程中   

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A.通过电阻的感应电流的方向由b到a,线圈与磁铁相互排斥

B.通过电阻的感应电流的方向由a到b,线圈与磁铁相互排斥

C.通过电阻的感应电流的方向由a到b,线圈与磁铁相互吸引

D.通过电阻的感应电流的方向由b到a,线圈与磁铁相互吸引

 

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在远距离输电过程中,若输送电功率一定,输电线的电阻不变,则输电线上的功率损失   

A.与输电线上的电压损失的平方成正比    B.与输送电压的平方成正比

C.与输送电压成反比                    D.与输电电流成正比

 

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试题属性

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