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一矩形线圈位于一随时间t变化的磁场内,磁场方向垂直线圈所在的平面(纸面)向里,如...

一矩形线圈位于一随时间t变化的磁场内,磁场方向垂直线圈所在的平面纸面向里,如图甲所示.磁感应强度B随t的变化规律如图乙所示.以I表示线圈中的感应电流,以图甲中线圈上箭头所示的方向为电流的正方向,则以下的I­t图象中正确的是   

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A 【解析】 试题分析:感应定律和欧姆定律得,所以线圈中的感应电流决定于磁感应强度B随t的变化率.由图2可知,0~1时间内,B增大,Φ增大,感应磁场与原磁场方向相反(感应磁场的磁感应强度的方向向外),由右手定则感应电流是逆时针的,因而是负值.所以可判断0~1为负的恒值;1~2为正的恒值;2~3为零;3~4为负的恒值;4~5为零;5~6为正的恒值.故A正确,BCD错误;故选A. 考点:法拉第电磁感应定律;右手定则 【名师点睛】此题考查了法拉第电磁感应定律以及右手定则的应用;此类问题不必非要求得电动势的大小,应根据楞次定律判断电路中电流的方向,结合电动势的变化情况即可得出正确结果;解题时注意要分阶段分析电流的变化.  
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考点分析:
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在电路两端加上正弦交流电,保持电压最大值不变,使频率减小,发现各灯亮暗情况是:灯1变亮,灯2变暗,灯3不变,则M、N、L中所接元件可能是   

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A.M为电阻,N为电容器,L为电感线圈

B.M为电容器,N为电感线圈,L为电阻

C.M为电感线圈,N为电容器,L为电阻

D.M为电阻,N为电感线圈,L为电容器

 

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在南半球地磁场的竖直分量向上,飞机MH370最后在南印度洋消失,由于地磁场的作用,金属机翼上有电势差,设飞行员左方机翼末端处的电势为Φ1右方机翼末端处的电势为Φ2则在南印度洋飞行时   

A.若飞机从西往东飞,Φ1比Φ2  

B.若飞机从东往西飞,Φ1比Φ2

C.若飞机从北往南飞,Φ2比Φ1  

D.若飞机从南往北飞,Φ2比Φ1

 

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如图所示,线圈两端与电阻相连构成闭合回路,在线圈上方有一竖直放置的条形磁铁,磁铁的S极朝下.在将磁铁的S极插入线圈的过程中   

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A.通过电阻的感应电流的方向由b到a,线圈与磁铁相互排斥

B.通过电阻的感应电流的方向由a到b,线圈与磁铁相互排斥

C.通过电阻的感应电流的方向由a到b,线圈与磁铁相互吸引

D.通过电阻的感应电流的方向由b到a,线圈与磁铁相互吸引

 

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在远距离输电过程中,若输送电功率一定,输电线的电阻不变,则输电线上的功率损失   

A.与输电线上的电压损失的平方成正比    B.与输送电压的平方成正比

C.与输送电压成反比                    D.与输电电流成正比

 

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下列说法正确的是   

A.穿过线圈的磁通量变化越大,线圈中感应电动势一定越大

B.穿过线圈的磁通量的变化率与线圈的匝数成正比

C.日光灯正常工作时,镇流器的作用是产生瞬时高压

D.日光灯正常工作时,启动器不起任何作用

 

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