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下列地质名称,按形成时间顺序排列,正确的是( ) ①变质岩 ②岩浆③岩浆岩 ④沉...

下列地质名称,按形成时间顺序排列,正确的是(  )

①变质岩 ②岩浆③岩浆岩 ④沉积岩⑤沉积物

A. ①→②→③→④→⑤    B. ⑤→④→③→②→①

C. ②→③→⑤→④→①    D. ③→①→②→④→⑤

 

C 【解析】 本题主要考查三大岩石的相互转化。地球内部的岩浆,经过冷却凝固形成岩浆岩,岩浆岩受到流水、风、冰川海浪等的侵蚀、搬运、堆积作用,形成沉积岩。同时,这些已经生成的岩浆岩,沉积岩由于地壳运动、埋藏在地下,在一定温度和压力作用下发生变质,形成变质岩。各类岩石在地壳深处或地壳以下发生重熔再生作用,又称为新的岩浆。因此按形成时间顺序排列,正确的是②→③→⑤→④→①,故答案选C项。
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考点分析:
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关于岩石圈的物质循环的叙述,正确的是(  )

A. 各类岩石都能形成岩浆岩

B. 我们今天看到的地貌,是岩石圈物质循环在地表留下的痕迹

C. 变质岩的成因是外力作用

D. 岩浆岩、变质岩、沉积岩之间不能相互转化

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

中巴铁路模拟路线起点在我国新疆的喀什,终点在巴基斯坦西南港口城市瓜达尔(位置见下图)。瓜达尔港位于巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸,附近海水很深,由于远离内地,交通不便,加上土地贫瘠,该地区的居民至今过着十分贫困的生活。

(1)分析瓜达尔港建设的区位条件。

(2)试分析中巴铁路的修建将给喀什带来的有利影响。

 

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阅读下列材料,分析回答下列问题

材料一:目前全国铁路日均运输需求约30多万车次,但满足率只有33%左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的4倍,但目前运能缺口仍高达50%以上,因此严重制约了沿线经济发展。为此,论证多年的京沪高速铁路已动工建设。

材料二:下列两幅图分别为青藏铁路和京沪铁路图

(1)简要说明京沪铁路运输密度高于全国平均水平多倍的原因。

(2)已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路,沿线都尽可能采用“以桥代路”的方式,分析其目的。

 

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1为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表回答问题。

1                                               (单位:公里)

地区
 

铁路营业里程
 

内河航道里程
 

公路总里程
 

高速公路里程
 


 

4224
 

2226
 

11974
 

775
 


 

24734
 

2877
 

209231
 

2630
 


 

5315
 

0
 

60810
 

0
 


 

57850
 

5098
 

151945
 

1357
 

 

1.①②③④四个省区分别为

A. 西藏云南上海黑龙江

B. 上海云南西藏黑龙江

C. 上海黑龙江西藏云南

D. 西藏黑龙江 上海云南

2.省区河流通航条件分析正确的是

A. 水网密布,通航条件好

B. 冬季有结冰,通航条件差

C. 区域面积广,通航条件好

D. 地形崎岖,通航条件差

 

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下表示意我国某地区各种运输方式能耗和碳排放结构。完成下列问题。

 

公路运输

铁路运输

水路运输

航空运输

占交通工具能源消耗总量的比重

80.15%

10.24%

0.02%

9.59%

占交通工具碳排放总量的比重

74.82%

16.10%

0.02%

9.08%

 

 

1.该地区各种运输方式单位能耗碳排放量最大的是

A. 公路运输    B. 铁路运输    C. 水路运输    D. 航空运输

2.随着经济发展、城市化水平提高,该地区的碳排放量增长迅速。下列措施有利于减少该地区交通工具碳排放的是

推广新能源交通工具
建设低耗能、零排放的城市轨道交通

降低该地区高等级公路的比重
提高铁路运输和航空运输的比重

A. ①②    B. ②④    C. ③④    D. ①③

 

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试题属性

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