读图文材料，回答问题。
（1）结合图所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。请回答两项。
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据上图所示信息说明原因。
阅读材料，完成下列要求。
材料一 2013年，普京总统宣布，要把北极航道建设成匹敌南部马六甲海峡—苏伊士运河航线的国际海运通道。俄罗斯是最大的北极国家，北极大陆架面积占俄大陆架总面积的70%，自然资源丰富，其中油气资源蕴藏量占俄油气资源总量的87．5%，稀有金属等矿产资源也集中分布在北极地区。
材料二 2017年7月4日，习近平总书记与普京总统联合发出推进“冰上丝绸之路”的倡议，所谓“冰上丝绸之路”就是穿越北冰洋，连接北太平洋和北大西洋的北极航道。2017年8月31日，中国“天键”号巨轮满载货物启航，途经黄海、日本海、鄂霍次克海、白令海，穿越白令海峡，取道北极航道前往欧洲，经25天航行7670海里到达目的地——丹麦埃斯比约港，后又到达俄罗斯的圣彼得堡港，完成穿越“冰上丝绸之路”的壮举。
材料三 北极航道及传统马六甲—苏伊士运河航线图。
（1）俄罗斯邀请中国共建“冰上丝绸之路”，试分析其意义及对两国产生的深刻影响。
（2）根据所学知识及材料，对开辟“冰上丝绸之路”的利弊进行评价。
2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。
1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是
A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害
B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度
C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期
D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速
2.影响西成高铁建设的主导因素是
A. 科学技术因素 B. 地形地质因素
C. 社会经济因素 D. 资源物产因素
城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年，将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图，完成下面小题。
1.城市修建轻轨可以
A. 加强与市外地区的联系 B. 方便农产品进城
C. 减轻大气污染和交通拥堵 D. 吸引工厂布局
2.市内轻轨多采用高架线路，主要是为了
①保证行车安全 ②减少与地表交通的相互干扰 ③少占耕地 ④降低噪音 ⑤节省建设成本
A. ①② B. ③④ C. ④⑤ D. ②③
下图中四幅照片所示景观为我国不同地区传统桥梁的典型代表。据此回答下列各题。
甲（铁索桥） 乙（绍兴酒桥）
丙（卢沟桥） 丁（风雨桥）
1.造成不同地区桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是
A. 自然条件的差异 B. 经济水平的差异
C. 文化特点的差异 D. 政治历史的差异
2.关于图中桥梁的叙述，正确的是
A. 甲类桥梁主要分布在我国东南山区 B. 乙桥桥拱的设计主要考虑美学价值
C. 丁类桥梁体现了藏族的建筑特色 D. 丙桥的主要功能已发生根本性改变
“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航远的贯通。据此完成下面小题。
1.“无水港”业务的快速发展，主要得益于
A. 高铁运输快速发展 B. 海运速度不断加快
C. 河海联运逐步实现 D. 集装箱运输迅速发展
2.天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是
A. 降低运输成本 B. 减轻港口负担
C. 扩大港口腹地 D. 节约运输时间
