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2017年12月6日,西成高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250...

2017年12月6日,西成高铁正式通车运营,全线长约658千米,设计时速为250千米,途经秦岭,为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。

1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是

A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害

B. 绕开地质复杂地段,降低工程造价与难度

C. 节省建桥资金的投入,缩短建设工期

D. 实现高铁直行,保障行车安全与高速

2.影响西成高铁建设的主导因素是

A. 科学技术因素    B. 地形地质因素

C. 社会经济因素    D. 资源物产因素

 

1.D 2.C 【解析】 1.西成高铁穿行于高密度隧道群的主要目的是实现高铁直行,保障行车安全与高速,D对。线路平直,避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害不是主要目的,A错。开凿隧道,增加了工程造价与难度,B错。加大了建桥资金的投入,缩短建设工期不是主要目的,C错。 2.影响西成高铁建设的主导因素是社会经济因素,是经济发展的需要,C对。科学技术因素是保障,不是主导因素,A错。科技发展,地形地质因素不再是主导因素,B错。高铁以客运为主,资源物产因素的影响小,D错。
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考点分析:
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城市轻轨是利用电力牵引的地上快速交通方式。《碧水蓝天——展望21世纪中国环境》研究报告中称“到2050年,将建成4500千米共300条的城市轻轨铁路。”读某城市一处轻轨景观图,完成下面小题。

1.城市修建轻轨可以

A. 加强与市外地区的联系    B. 方便农产品进城

C. 减轻大气污染和交通拥堵    D. 吸引工厂布局

2.市内轻轨多采用高架线路,主要是为了

①保证行车安全  ②减少与地表交通的相互干扰  ③少占耕地  ④降低噪音  ⑤节省建设成本

A. ①②    B. ③④    C. ④⑤    D. ②③

 

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下图中四幅照片所示景观为我国不同地区传统桥梁的典型代表。据此回答下列各题。

    

                       甲(铁索桥)                     乙(绍兴酒桥)

    

丙(卢沟桥)                  丁(风雨桥)

1.造成不同地区桥梁结构、造型、风格差异悬殊的最主要原因是

A. 自然条件的差异    B. 经济水平的差异

C. 文化特点的差异    D. 政治历史的差异

2.关于图中桥梁的叙述,正确的是

A. 甲类桥梁主要分布在我国东南山区    B. 乙桥桥拱的设计主要考虑美学价值

C. 丁类桥梁体现了藏族的建筑特色    D. 丙桥的主要功能已发生根本性改变

 

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“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心,内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续,将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议等国家战略的重要节点,天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来,天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”,完善港口与内陆的运输通道,实现内陆地区与国际航远的贯通。据此完成下面小题。

1.“无水港”业务的快速发展,主要得益于

A. 高铁运输快速发展    B. 海运速度不断加快

C. 河海联运逐步实现    D. 集装箱运输迅速发展

2.天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是

A. 降低运输成本    B. 减轻港口负担

C. 扩大港口腹地    D. 节约运输时间

 

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读下图,完成下面小题。

1.下列关于图示线路的说法正确的是

A. 为高压输电线路    B. 为水路交通线路

C. 为铁路运输线路    D. 为管道运输线路

2.下列说法符合图示运输方式特点的是

A. 机动灵活    B. 损耗小、连续性强

C. 运量大、投资少    D. 速度快、效率高

 

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【加试题】阅读材料,完成下列问题。

材料一:左图为黄河三角洲略图。

材料二:传统盐碱化治理措施是在地表开挖明渠,引水漫灌,以降低土壤盐碱含量。2000年以来,该地区引进暗管排盐碱技术,即在土壤中铺设渗水管收集盐碱水,再通过排水管将盐碱水排出。目前,这一技术已成为黄河三角洲盐碱地治理的有效措施。右图为暗管排盐碱示意图。

(1)21世纪以来黄河三角洲河道未发生摆动,说明主要原因。

(2)从水循环角度,说明黄河三角洲土壤盐碱化的成因。

(3)简述利用暗管技术排盐碱的主要优点。

(4)有专家认为,与商品谷物农业相比,该地更适宜发展大牧场放牧业。你认为专家提出该观点的理由有哪些?

 

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