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(多选) “ABS”中文译为“防抱死刹车系统”,它是一种具有防滑、防锁死等优点的...

(多选) “ABS”中文译为防抱死刹车系统,它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统.启用ABS时,汽车能获得更强的制动性能.某汽车在启用ABS和未启用该刹车系统紧急刹车时,其车速与时间的变化关系分别如图中的①②图线所示.由图可知(  )

A. 启用ABSt1时刻车速比未启用该刹车系统时大

B. 启用ABS后减速加速度比未启用该刹车系统时大

C. 启用ABS后制动所需时间比未启用该刹车系统时短

D. 启用ABS后制动距离比未启用该刹车系统时短

 

ACD 【解析】 A、由图看出,启用ABS后t1时刻车速更大.故A正确; B、由斜率等于加速度的大小得到,启用ABS后0~t1的时间加速度小,t1~t2的时间内加速度大.故B错误; C、据图象可知,当速度为零时,启用ABS后制动所需时间比未启用该刹车系统时短,故C正确; D、根据速度图象的“面积”等于位移大小看出,刹车后前行的距离比不启用ABS更短.故D正确. 故选:ACD.
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考点分析:
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甲、乙同时从A处由静止出发,沿直线AB运动,甲先以加速度a1做匀加速运动,经一段时间后,改以加速度a2做匀加速运动,到达B的速度为v0,乙一直以加速度a做匀加速运动,到达B的速度也为v0。已知a1a,则(  )

A. a2a

B. a2a

C. 经过AB间任一点时甲的速度一定大于乙的速度

D. 经过AB间某一点时,甲的速度可能小于乙的速度

 

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甲、乙两车在平直公路上同向行驶,其vt图象如图所示。已知两车在t=3 s时并排行驶,则(    )

A. t=1 s时,甲车在乙车后

B. t=0时,甲车在乙车前7.5 m

C. 两车另一次并排行驶的时刻是t=2 s

D. 甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40 m

 

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在塔顶上将一物体竖直向上抛出,抛出点为A,物体上升的最大高度为20 m.不计空气阻力,设塔足够高.则物体位移大小为10 m时,物体通过的路程可能为(  ).

A.10 m       B.20 m     C.30 m D.60 m

 

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两个质点A、B放在同一水平面上,由静止开始从同一位置沿相同方向同时开始做直线运动,其运动的vt图象如图所示。对A、B运动情况的分析,下列结论正确的是: (      )

A. A、B加速时的加速度大小之比为21

B. t=3t0时刻,A、B相距最远

C. t=5t0时刻,A、B相距最远

D. t=6t0时刻,A、B相遇

 

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一辆汽车沿平直公路以速度v1行驶了的路程,接着又以速度v2=20 km/h行驶完其余的路程,如果汽车全程的平均速度为28 km/h,那么汽车在前路程内速度的大小是  (  ).

A. 25km/h    B. 35km/h    C. 34km/h    D. 38km/h

 

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