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导体A带5Q的正电荷,另一完全相同的导体B带Q的负电荷,将两导体接触一会儿后再分...

导体A带5Q的正电荷,另一完全相同的导体BQ的负电荷,将两导体接触一会儿后再分开,则B导体的带电荷量为(  )

A. Q    B. Q    C. 2Q    D. 4Q

 

C 【解析】 试题因为导体与其相同的导体接触时,导体间会平分电荷,所以两导体接触后的总电荷量是5Q+(-Q)=4Q,再平分得2Q,这就是A和B导体所带的电荷量,选项C正确。
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考点分析:
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如图所示,匀强磁场的磁感应强度为B,有一矩形线圈abcd,且ab=L1ad=L2,通有逆时针方向的电流I,让它绕cd边转过某一角度时,使线圈平面与磁场夹角为θ,则(  )

A. 穿过线圈的磁通量为

B. 穿过线圈的磁通量为

C. cd边受到的安培力为

D. ad边受到的安培力为

 

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如图所示,空间存在着由匀强磁场B和匀强电场E组成的正交电磁场,电场方向水平向左,磁场方向垂直纸面向里.有一带负电荷的小球P,从正交电磁场上方的某处自由落下,那么带电小球在通过正交电磁场时:(   )

A.一定作曲线运动        B.不可能作曲线运动

C.可能作匀速直线运动      D.可能作匀加速直线运动

 

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关于磁感应强度B的概念,下列说法正确的是

A. 根据磁感应强度B的定义式B可知,通电导线在磁场中受力为零时该处B0

B. 一小段通电导线放在磁感应强度为零处,它所受的磁场力不一定为零

C. 一小段通电导线在某处不受磁场力作用,该处的磁感应强度不一定为零

D. 磁场中某处磁感应强度的方向,与通电导线在该处所受磁场力的方向相同

 

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随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,路面设计的倾角为θ,如图所示(重力加速度g10m/s2).

(1)为使汽车转弯时不打滑,汽车行驶的最大速度是多少?

(2)若取r=60 m,汽车轮胎与雨雪路面的动摩擦因数为μ=0.3,则弯道部分汽车行驶的最大速度是多少?

 

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抛石机是古代战争中常用的一种设备,它实际上是一个费力杠杆.如图所示,某研究小组用自制的抛石机演练抛石过程.所用抛石机长臂的长度L=4.8m,质量m=10.0kg的石块装在长臂末端的口袋中.开始时长臂与水平面间的夹角α=30°,对短臂施力,使石块经较长路径获得较大的速度,当长臂转到竖直位置时立即停止转动,石块被水平抛出.石块落地位置与抛出位置间的水平距离s=19.2m.不计空气阻力,重力加速度g10m/s2.求:

(1)石块刚被抛出时的速度大小v0

(2)石块刚落地时的速度vt的大小和方向.

 

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