如图，两平行金属导轨位于同一水平面上，相距l，左端与一阻值为R的电阻相连。整个系统置于匀强磁场中，磁感应强度大小为B，方向竖直向下。一质量为m、电阻为r的导体棒置于导轨上，在水平外力作用下沿导轨匀速向右滑动，滑动过程中始终保持与导轨垂直并接触良好。已知电阻R消耗的功率为P，导体棒与导轨间的动摩擦因数为
（l）导体棒匀速运动的速率
(2)水平外力F的大小。
某实验小组进行电阻丝电阻率的测量，其中实验器材有；
A.直流电源（电动势约4.5V，内阻很小可忽略） B.0-0.5A的电流表（内阻很小可忽略）
C.R0＝10
E.粗细均匀，总电阻约15
G螺旋测微器 H.开关一个，导线若干
(1）图甲是实验电路图，请规范画出其实验原理图__________；
(2）实验时，定值电阻R0应选用________________（填器材编号）；
(3)实验时，多次移动线夹所在的位置，测量其连入电路中的电阻丝的长度，记为l，同时记下相对应的电流表的示数I;
(4）以
为纵轴，以l为横轴，得到图丙的图象，已知该图线的截距为b、斜率为k。由此可知电源的电动势可表示为___，若测得电阻丝直径为d，则电阻丝的电阻率可表示为
(5)实际上电源和电流表都存在一定的内阻，而实验处理数据时忽略了这两个内阻，因此将导致电阻率的测量值_____实际值。（填“大于”或“小于”）
某同学利用图甲的装置探究动能定理。实验过程如下：
（l）测出滑块的质量为m，两光电门之间的距离为L和挡光片的宽度为d (d远小于L），其中用游标卡尺测量挡光片的结果如图乙所示，则d＝_____mm；
(2）滑块置于气垫导轨上，滑块一端通过平行于导轨的细绳与固定在导轨上的拉力传感器连接，接通气垫导轨的电源，记下此时拉力传感器的读数；
(3)剪断细线，让滑块由静止开始沿气垫导轨下滑并通过两个光电门，分别记下滑块上面的挡光片通过两光电门的时间t乙和t甲。则滑块在经过两光电门过程动能的改变量可由计算式△EK=_____算出；
(4)若拉力传感器的读数用F表示，则合外力对滑块做的功计算式W合＝____，若各项测量中的误差都很小可忽略不计，则实验结果W合总是___△EK（填“等于”、“略小于”或“略大于”）。
甲、乙两辆小汽车（都可视为质点）分别处于同一条平直公路的两条平行车道上，开始时(t=0)乙车在前甲车在后，两车间距为x 0. t=0甲车先启动，t=3s时乙车再启动，两车启动后都是先做匀加速运动，后做匀速运动，v-t图象如图所示。根据图象，下列说法正确的是
A. 两车加速过程，甲的加速度比乙大
B. 若x0=80m，则两车间间距最小为30m
C. 若两车在t＝5 s时相遇，则在t=9s时再次相遇
D. 若两车在t＝4s时相遇，则在t=1 0s时再次相遇
如图所示，虚线MN将平面分成I和II两个区域，两个区域分别存在着与纸面垂直的匀强磁场。一带电粒子仅在磁场力作用下由I区运动到II区，曲线aPb为运动过程中的一段轨迹，其中弧aP、弧Pb的弧长之比为2：1，且粒子经过a、b点时的速度方向均水平向右，下列判断正确的是
A. I、II区域两个磁场的磁感应强度方向相反，大小之比为1：2
B. 粒子在I、11区域两个磁场中的运动半径之比为2：1
C. 粒子通过aP、Pb两段弧的时间之比为1：1
D. 弧aP与弧Pb对应的圆心角之比为2：1
跳台滑雪运动员从平台末端a点以某一初速度水平滑出，在空中运动一段时间后落在斜坡上b点，不计空气阻力，则运动员在空中飞行过程中
A. 在相等的时间间隔内，动量的改变量总是相同的
B. 在相等的时间间隔内，动能的改变量总是相同的
C. 在下落相等高度的过程中，动量的改变量总是相同的
D. 在下落相等高度的过程中，动能的改变量总是相同的
