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A、B两列火车,在同一轨道上同向行驶,A车在前,其速度vA=10 m/s,B车在...

AB两列火车,在同一轨道上同向行驶,A车在前,其速度vA=10 m/s,B车在后,其速度vB=20 m/s,因大雾能见度低,B车在距Ax0=50m 时才发现前方有A,这时B车立即刹车,B车要经过100 m才能停止,:B车刹车时A车仍按原速率行驶,两车是否会相撞?若会相撞,将在B车刹车后何时相撞?若不会相撞,则两车最近距离是多少?

 

 

25m 【解析】设B车刹车过程的加速度为aB,由v2-v02=2ax 可得02-(20 m/s)2=2aB×100 m 解得aB= -2m/s2 设两车速度相等所用时间为t1, 即vA=vB+aBt1, 即t1=5s 此过程中XB=vBt1+aBt12=75 m;xA=vAt1=50 m, 两车的最近距X0+XA=100 m>XB=75m,所以两车不撞。 最小距离为d= X0+XA-XB=25m  
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考点分析:
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现要组装一个由热敏电阻控制的报警系统,要求当热敏电阻的温度达到或超过120 ℃时,系统报警.提供的器材有:

热敏电阻(该热敏电阻的阻值随温度的升高而减小,在120 ℃时阻值为700.0 Ω);报警器(内阻很小,流过的电流超过Ic时就会报警,Ic约为10 mA;流过报警器的电流超过20 mA时,报警器可能损坏)

电阻箱(最大阻值为999.9 Ω)

直流电源(输出电压为U约为18 V,内阻不计)

滑动变阻器R1(最大阻值为1000 Ω)

滑动变阻器R2(最大阻值为2000 Ω)

单刀双掷开关一个,导线若干.

在室温下对系统进行调节,调节的报警系统原理电路图如图所示.

(1)电路中应选用滑动变阻器________(R1R2”)

(2)按照下列步骤调节此报警系统:

①电路接通前,需将电阻箱调到一固定的阻值,根据实验要求,这一阻值为______ Ω;滑动变阻器的滑片应置于________(ab”)端附近,不能置于另一端的原因是________

②将开关向________(cd”)端闭合,缓慢移动滑动变阻器的滑片,直至________

(3)滑动变阻器滑片的位置________(不变、向左滑动、向右滑动),将开关向另一端闭合,报警系统即可正常使用.

(4)若要将此系统改为光敏电阻控制的报警系统要求当光敏电阻的光照达到或超过某一特定值时,系统报警,且光敏电阻在这一特定值时的电阻为650Ω,则需将上述电路中的_______换成光敏电阻,并将电阻箱的阻值调到______ Ω,然后重复上述操作即可。

 

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某同学利用如图甲所示的实验装置测量重力加速度.

(1)该同学经正确操作得  到如图乙所示的纸带,取连续的六个点,测得h1h2h3h4h5。若打点的周期为T,则打E点时速度为 vE =___________;若分别计算出各计数点对应的速度数值,并在坐标系中画出v2h的关系图线,如图丙所示,则重力加速度g=________m/s2

(2)若当地的重力加速度值为9.8m/s2,请写出误差的主要原因__________。(主要的一条即可)

 

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我国正在进行的探月工程是高新技术领域的一项重大科技活动,在探月工程中飞行器成功变轨至关重要。如图所示,假设月球半径为R,月球表面的重力加速度为g0,飞行器在距月球表面高度为3R的圆形轨道Ⅰ运动,到达轨道的A点处变轨进入椭圆轨道Ⅱ,到达轨道的近月点B再次变轨进入近月轨道Ⅲ绕月球做圆周运动,则(  )

A. 飞行器在轨道Ⅲ上绕月球运行一周所需的时间约为

B. 飞行器在I轨道上的机械能大于在III轨道上的机械能

C. 飞行器在轨道Ⅱ上通过A点的速度大于在轨道I上通过A点的速度

D. 飞行器在轨道Ⅱ上通过A点的加速度等于在轨道I上通过A点的加速度

 

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从同一地点同时开始沿同一直线运动的两个物体Ⅰ、Ⅱ的速度图象如图所示,在0~t2时间内,下列说法中正确的是(  )

A. Ⅰ、Ⅱ两个物体在相遇前t1时刻相距最远

B. Ⅰ物体的平均速度大于

C. Ⅰ物体所受合外力在不断增加,Ⅱ所受合力在不断减小

D. Ⅰ、Ⅱ两个物体都在做曲线运动

 

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如图所示,某极地卫星的运行轨道平面通过地球的南北两极(轨道可视为圆轨道),若已知该卫星从地球上北纬30°的正上方,按图示方向第一次运行至南纬60°正上方时所用时间为t,地球半径为R(地球可看作均匀球体),地球表面的重力加速度为g,引力常量为G,下列物理量正确的是(   )

A. 卫星运动的周期为    B. 卫星的向心加速度

C. 地球的质量    D. 卫星距离地面的高度

 

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