在如图所示的皮带传动装置中，a是大轮边缘上的一点，b是小轮边缘上的一点．当皮带轮匀速转动时，皮带与轮间不打滑．a、b两点的线速度和角速度的大小关系是（）
A. va＞vb B. va=vb C. ωa＞ωb D. ωa＜ωb
在课堂中，老师用如图所示的实验研究平抛运动．A、B是质量相等的两个小球，处于同一高度．用小锤打击弹性金属片，使A球沿水平方向飞出，同时松开B球，B球自由下落．某同学设想在两小球下落的空间中任意选取两个水平面1、2，小球A、B在通过两水平面的过程中，动量的变化量分别为△pA和△pB，动能的变化量分别为△EkA和△EkB，忽略一切阻力的影响，下列判断正确的是（）
A. △pA=△pB，△EkA=△EkB B. △pA≠△pB，△EkA≠△EkB
C. △pA≠△pB，△EkA=△EkB D. △pA=△pB，△EkA≠△EkB
一个做平抛运动的物体，初速度为9.8m/s，经过一段时间，它的末速度与初速度的夹角为45°，重力加速度g取9.8m/s2，则它下落的时间为（）
A. 0.5s B. 1.0s C. 2.0s D. 4.0s
如图所示，在网球的网前截击练习中，若练习者在球网正上方距地面H处，将球以速度v沿水平且垂直于球网方向击出，球刚好落在底线上．已知底线到网的距离为L，重力加速度为g，将球的运动视作平抛运动，下列表述错误的是（ ）
A. 球从击出至落地所用时间为
B. 球的初速度v等于
C. 球从击球点至落地点的位移等于
D. 球从击球点至落地点的位移与球的质量有关
铁路在弯道处的内外轨道高度是不同的，如图所示，已知内外轨道平面对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，在转弯时的速度为下列情况时,正确的是（ ）
A. 
火车在转弯时不挤压轨道
B. 
火车在转弯时挤压内轨道
C. 
火车在转弯时挤压外轨道
D. 无论速度为多少,火车都将挤压内轨道
下列叙述的现象中解释不合理的一项是（）
A. 火车或汽车转弯过程中要限速是因为在弯道处速度越大越容易发生离心现象而翻车
B. 轨道越大的卫星运行速率越小是因为卫星的运行速率与轨道半径成反比
C. 发动机功率大的汽车往往提速比较快是因为在相同时间内做功多
D. 交通事故中发生的碰撞都是非弹性碰撞是因为在发生碰撞的过程中一定有机械能损失
