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如图所示,轻绳的一端系在质量为m的物体上,另一端系在轻质圆环上,圆环套在粗糙水平...

如图所示,轻绳的一端系在质量为m的物体上,另一端系在轻质圆环上,圆环套在粗糙水平杆MN上,先用水平力F拉绳上一点,使物体处于图中实线位置,然后改变F的大小使其缓慢下降到图中虚线位置,圆环仍在原来的位置不动,则在这一过程中,水平力F、环与杆的摩擦力f和环对杆的压力N以及轻绳对环的拉力T的大小变化情况是 (    )

A. F逐渐减小,f逐渐减小,N保持不变,T逐渐减小

B. F逐渐增大,f逐渐增大,N保持减小,T逐渐减小

C. F逐渐增大,f保持不变,N逐渐增大,T逐渐增大

D. F逐渐减小,f逐渐减小,N保持不变,T保持不变

 

A 【解析】 以重物为研究对象,分析受力情况:重力G、水平力F和绳子的拉力T,如图1所示.由平衡条件得:F=Gtanθ,当θ减小时,F逐渐减小. ,当θ减小时,T逐渐减小.再以两物体整体为研究对象,分析重力G总、水平力F,杆的摩擦力f和支持力N,则有N=G总,保持不变,根据牛顿第三定律,压力也不变. f=F,逐渐减小.故选:A.  
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考点分析:
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火车转弯时,如果铁路弯道内外轨一样高,外轨对轮缘(如图a所示)挤压的弹力F提供了火车转弯时的向心力(如图b所示).但是靠这种办法得到向心力,铁轨和铁轮极易受损.在修筑铁路时,弯道处的外轨会略高于外轨(如图c所示),当火车以规定的行驶速度转弯时,内外轨均不会受到轮缘的挤压,设此时的速度大小为v,则下列说法正确的是(    )

A. 当火车的速率小于v时,火车将有向外侧冲出轨道的危险

B. 当火车速率小于v时,外轨将受到轮缘的挤压

C. 当火车的速率大于v时,外轨将受到轮缘的挤压

D. 当火车的质量改变时,规定的行驶速度也改变

 

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如图所示,水平桌面上叠放着AB两物体,B物体受力F作用,AB一起相对地面向右做匀速直线运动,则B物体的受力个数为 (  )

A. 4

B. 5

C. 6              

D. 7

 

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关于向心力和向心加速度的说法中,错误的是(   )

A. 做匀速圆周运动的物体其向心力是变化的

B. 向心力是一定是物体所受的合力

C. 因向心加速度指向圆心,且与线速度方向垂直,所以它不能改变线速度的大小

D. 向心加速度是描述线速度方向变化快慢的物理量

 

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如图质量为m的小球用水平弹簧系住,并用倾角为37°的光滑木板AB托住,小球恰好处于静止状态.已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度为g.当木板AB突然向下撤离的瞬间,小球的加速度大小为(     )

A. 大小为0

B. 大小为0.75g

C. 大小为g

D. 大小为1.25g

 

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某变速箱中有甲、乙、丙三个齿轮,如图所示,其半径分别为r1r2r3,若甲轮的角速度为ω,则丙轮边缘上某点的向心加速度为(  )

A .         B.        C.         D.

 

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