以18m/s的初速度行驶的汽车，制动后做匀减速直线运动，在3s内前进了36m，求...

以18m/s的初速度行驶的汽车，制动后做匀减速直线运动，在3s内前进了36m，求

（1）汽车加速度的大小与方向？

（2）汽车从开始制动到最后停止的过程,通过的位移的大小与方向？

（1）4m/s2，方向与初速度方向相反（2）40．5m，方向与初速度方向相同【解析】试题分析：汽车做匀减速直线运动，取初速度方向为正方向，设加速度为a，总位移为S总（1）由位移公式代入数据解得加速度的大小为4m/s2，方向与初速度方向相反。（2）汽车从开始制动到最后停止过程，末速度vt=0。由位移推论公式得代入数据解得位移的大小是40．5m，方向与初速度方向相同。考点：考查了匀变速直线运动规律的应用【名师点睛】在分析匀变速直线运动问题时，由于这一块的公式较多，涉及的物理量较多，并且有时候涉及的过程也非常多，所以一定要注意对所研究的过程的运动性质清晰，对给出的物理量所表示的含义明确，然后选择正确的公式分析解题

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考点分析：

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李明同学在做《互成角度的两个力的合成》实验时，利用坐标纸记下了橡皮筋的结点位置O点以及两只弹簧秤拉力的大小如图（a）所示．

（1）试在图（a）中作出无实验误差情况下F1和F2的合力图示，并用F表示合力．

（2）有关此实验，下列叙述正确的是．

（A）两弹簧秤的拉力可以同时比橡皮筋的拉力大

（B）橡皮筋对结点的拉力等于两弹簧秤对结点拉力的合力

（C）两次拉橡皮筋时，需将橡皮筋结点拉到同一位置O．这样做的目的是保证两次弹簧秤拉力的效果相同

（D）若只增大某一只弹簧秤的拉力大小而要保证橡皮筋结点位置不变，只需调整另一只弹簧秤拉力的大小即可

（3）图（b）所示是李明和张力两位同学在做以上实验时得到的结果，其中哪一个实验比较符合实验事实？（力F’是用一只弹簧秤拉时的图示）答：．

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某同学在做“探究弹簧的形变与外力的关系”实验时，将一轻质弹簧竖直悬挂，让其自然下垂；然后在其最下端施加方向竖直向下的外力F，测出弹簧的总长度L。改变外力F的大小，测出几组数据，作出外力F与弹簧总长度L的关系图线如甲图所示（实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的）．由图可知，该弹簧的原长（自然长度）为10．0cm；该弹簧的劲度系数为 N/m．若作出外力F与弹簧伸长长度x的关系图线如乙、丙图所示，则乙图中图线不过原点的原因是： _；丙图中图线后来弯曲的原因是：。