2011年7月23日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失，有报...

2011年7月23日，发生在温州的动车追尾事故造成重大的人员伤亡和经济损失，有报道称，在紧急关头，D301次列车司机放弃逃生，紧急制动使列车尽量减速，使得列车相撞的冲击力度大大降低，他用生命挽救了许多人和许多家庭，距资料记载进行估算得知，经过0．7s的反应时间后，司机立即以的最大加速度进行匀减速，最终以180km/h的速度与静止的前车相撞，通过以上数据计算可知减速段该列车的平均速度为198km/h，请结合上面的数据及减速段的平均速度判断下列计算正确的是

A. 若规定动车运动的方向为正方向，动车减速过程中速度变化量为10m/s

B. 此列车的减速时间为10．7s

C. 此列车减速段的位移为550m

D. 此列车司机在距离事故地点592m发现了前方静止的动车

CD 【解析】试题分析：根据匀变速直线运动平均速度推论可得，过程中列车的初速度为，故若规定动车运动的方向为正方向动车减速过程中速度变化量为，经历的时间为，减速位移为，司机反应时间内，列车仍以原速度匀速运动，故列车司机是在距相撞地点处发现前方静止的列车，故CD正确；考点：考查了匀变速直线运动规律的应用【名师点睛】刹车后做匀减速直线运动，根据速度位移公式求出匀减速运动的位移，匀速运动的位移和匀减速运动的总位移为司机距相撞点的距离．

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考点分析：

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