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(2015秋•福州校级期中)利气垫导轨验证机械能守恒定律.实验装示意图如图1所示...

2015福州校级期中)利气垫导轨验证机械能守恒定律.实验装示意图如图1所示:

1)实验步骤:

将气垫导轨放在水平桌面上,桌面高度不低于1m,将导轨调至水平.

用游标卡尺测量挡光条的宽度L,结果如图所示,由此读出L=     mm

由导轨标尺读出两光电门中心之间的距离x

将滑块移至光电门1左侧某处,待砝码静止不动时,释放滑块,要求砝码落地前挡光条已通过光电门2

从数字计时器(图中未画出)上分别读出挡光条通过光电门1和光电门2所用的时间△t1△t2

用天平称出滑块和挡光条的总质量M,再称出托盘和砝码的总质量m

2)用表示直接测量量的字写出下列所求物理量的表达式:

当滑块通过光电门1和光电门2时,系统(包括滑块、挡光条、托盘和码)的总动能分别为             

如果表达式     成立,则可认为验证了机械能守恒定律.

 

故答案为:(1)10.90;(M+m)()2,(M+m)()2,△Ep=Ek2﹣Ek1. 【解析】试题分析:游标卡尺读数的方法是主尺读数加上游标读数,不需估读.光电门测量瞬时速度是实验中常用的方法.由于光电门的宽度d很小,所以我们用很短时间内的平均速度代替瞬时速度.根据功能关系得重力做功的数值等于重力势能减小量.要注意本题的研究对象是系统. (1)游标卡尺,主尺读数为10mm,游标读数为0.02×45mm=0.90mm,所以最终读数为10.90mm; (2)由于光电门的宽度d很小,所以我们用很短时间内的平均速度代替瞬时速度. 滑块通过光电门1速度v1= 滑块通过光电门2速度v2= 系统的总动能分别为Ek1=(M+m)()2 Ek2=(M+m)()2; 在滑块从光电门1运动到光电门2的过程中,系统势能的减少△Ep=mgs (3)如果满足关系式△Ep=Ek2﹣Ek1,即系统重力势能减小量等于动能增加量,则可认为验证了机械能守恒定律.  
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考点分析:
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用等效代替法验证力的平行四边形定则的实验情况如图甲所示,其中A为固定橡皮筋的图钉,O为橡皮筋与细绳的结点,OBOC为细绳,图乙是白纸上根据实验结果画出的图.

1)本实验中等效代替的含义是    

A.橡皮筋可以用细绳替代

B.左侧弹簧测力计的作用效果可以替代右侧弹簧测力计的作用效果

C.右侧弹簧测力计的作用效果可以替代左侧弹簧测力计的作用效果

D.两弹簧测力计共同作用的效果可以用一个弹簧测力计的作用效果替代

 

2)图乙中的FF′两力中,方向一定沿着AO方向的是     ,图中     是合力的实验真实值.

 

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研究小车匀加速直线运动的实验装置如图所示,其中斜面倾角θ可调,打点计时器的工作频率为50HZ,纸带上计数点的间距如图所示,其中每相邻两点之间还有4个记录点未画出

①某同学的部分实验步骤如下:

A测量完毕,关闭电源,取出纸带

B接通电源,待打点计时器工作稳定后放开小车

C将小车停靠在打点计时器附近,小车尾部与纸带相连

D把打点计时器固定在平板上,让纸带穿过限位孔

上述实验步骤的正确顺序是:      选填字母代号即可).

②图中标出的相邻两计数点的时间间隔T=      s

③计数点6对应的瞬时速度大小计算式为v6=     用题中字母表示).

④为了充分利用记录数据,减小误差,小车加速度大小的计算式应为a=    

 

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如图所示,AB两物块的质量分别为2mm,静止叠放在水平地面上.AB间的动摩擦因数为μB与地面间的动摩擦因数为μ.最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为g.现对A施加一水平拉力F,则( )

A. F2μmg时,AB都相对地面静止

B. F=μmg时,A的加速度为μg

C. F=2μmg时,A相对B滑动

D. 无论F为何值,B的加速度不会超过μg

 

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如图所示,人在岸上拉船,已知船的质量为m,水的阻力恒为f,当轻绳与水平面的夹角为θ时,船的速度为v,此时人的拉力大小为F,则 

A人拉绳行走的速度为vcosθ

B人拉绳行走的速度为

C船的加速度为

D船的加速度为

 

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如图所示,在倾角为θ的光滑斜面上有两个用轻质弹簧相连接的物块A、B,它们的质量分别为m、2m,弹簧的劲度系数为k,C为一固定挡板系统原先处于静止状态,现开始用力沿斜面方向拉物块A使之向上运动,则物块A从开始运动到物块B刚要离开挡板C时A发生的位移d等于 

Ad=   Bd=    Cd=     Dd=

 

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试题属性

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