民用航空客机的机舱,除了有正常的舱门供旅客上下飞机,一般还设有紧急出口。发生意外情况的飞机在着陆后打开紧急出口,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上来,示意图如图。某机舱离气囊底端的竖直高度
,气囊构成的斜面长
,
段为与斜面平滑连接的水平地面。一个质量
的人从气囊上由静止开始滑下,人与气囊、地面间的动摩擦因数均为
。求:

(1)人从斜坡上滑下时的加速度大小;
(2)人滑到斜坡底端时的速度大小;
(3)人离开
点后还要在地面上滑行多远才能停下?
(不计空气阻力,
)
物理小组在一次探究活动中测量滑块与木板之间的动摩擦因数。实验装置如图,一表面粗糙的木板固定在水平桌面上,一端装有定滑轮;木板上有一滑块,其一端与电磁打点计时器的纸带相连,另一端通过跨过定滑轮的细线与托盘连接。打点计时器使用的交流电源的频率为
。开始实验时,在托盘中放入适量砝码,滑块开始做匀加速运动,在纸带上打出一系列小点。


(1)上图给出的是实验中获取的一条纸带的一部分,每相邻两计数点间还有4个点(图中未标出),两相邻计数点间距如图所示。设相邻两计数点时间间隔
,则加速度
表达式为
= (用题目中给的符号表示),根据图中的数据计算的加速度
= (保留三位有效数字)。
(2)回答下列两个问题:
①为测量动摩擦因数,下列物理量中还应测的有 。(填入所选物理量前的字母)
A.木板的长度
B.木板的质量
C.滑块的质量
D.托盘和砝码的总质量
E.滑块运动的时间![]()
②测量①中所选定的物理量时需要的实验器材是
(3)滑块与木板间的动摩擦因数
= (用被测物理量的字母表示,重力加速度为
)
某同学做《共点的两个力的合成》实验作出如图所示的图,其中
为固定橡皮条的固定点,
为橡皮条与细绳的结合点,图中___________是
、
合力的理论值, 是合力的实验值,需要进行比较的是
与
的 和 ,通过本实验,可以得出结论:
。

如图所示,当小车向右加速运动时,物块M 相对于车厢静止于竖直车厢壁上,当车的加速度增大时,则

A.M受静摩擦力增大
B.物块M对车厢壁的压力不变
C.物块M仍能相对于车厢壁静止
D.M受静摩擦力不变
在水平面上,质量为
的物体,受水平拉力
作用后产生的加速度为
,物体受到摩擦力为
。如果把拉力改为
,则有
A.加速度等于2
B.加速度大于![]()
C.摩擦力仍为
D.摩擦力变为![]()
如图所示,质量为
的质点静止地放在半径为
的半球体
上,质点与半球体间的动摩擦因数为
,质点与球心的连线与水平面的夹角为
,下列说法正确的是

A.地面对半球体的支持力为
B.质点对半球体的压力大小为![]()
C.质点受半球体的摩擦力大小为![]()
D.地面对半球体的摩擦力方向水平向左
