1866年，第一个跨出国门的清朝官员斌椿，在《乘槎笔记》中记载了他对曼切斯特的印象：“街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。……棉花包至此开始，由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法。”据材料可知曼彻斯特
A. 是英国最大的通商口岸
B. 出现棉纺织垄断组织
C. 是世界贸易和金融中心
D. 是世界棉纺工业之都
上图为世界工业生产指数（以1913年为100），导致图中数据变化的最主要因素是
A. 机器生产开始取代手工劳动
B. 西方列强的殖民扩张
C. 科学技术迅速转化为生产力
D. 国际贸易的不断扩大
自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲及世界各地。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22．2万英里。这一时期铁路兴建热潮的出现主要因为
A. 英国民主政治的发展
B. 各国思想观念的转变
C. 铁路修建技术的突破
D. 世界市场发展的需求
某报纸曾刊登了这样一则消息：“那时，六大公司统治着德国化学工业市场，它们组成两大集团……此后不久，它又吞并了两大独立的公司。”从生产关系的角度来看，这段材料所反映的本质问题是
A. 化学工业发展迅速
B. 工业生产竞争日趋激烈
C. 垄断组织形成并不断扩大
D. 工厂的规模不断扩大
下表是美国1690—1860年城市发展情况，这说明这时期美国
A. 城市化进程发展缓慢
B. 工业革命开展较晚
C. 政局不利于经济发展
D. 农业人口增加较少
下列表格是德国1835-1870年铁路情况
依据上表并结合所学知识可推断德国
A. 国家统一推动经济快速发展
B. 工业化相对英法起步晚发展快
C. 两次工业革命成为工业强国
D. 产业结构中重工业占主导地位
