自从英国于1825年建成世界上第一条铁路以后，兴建铁路的热潮很快波及欧洲及世界各地。世界铁路总长度由1840年的5490英里增至1880年的22．2万英里。这一时期铁路兴建热潮的出现主要因为
A. 英国民主政治的发展
B. 各国思想观念的转变
C. 铁路修建技术的突破
D. 世界市场发展的需求
某报纸曾刊登了这样一则消息：“那时，六大公司统治着德国化学工业市场，它们组成两大集团……此后不久，它又吞并了两大独立的公司。”从生产关系的角度来看，这段材料所反映的本质问题是
A. 化学工业发展迅速
B. 工业生产竞争日趋激烈
C. 垄断组织形成并不断扩大
D. 工厂的规模不断扩大
下表是美国1690—1860年城市发展情况，这说明这时期美国
A. 城市化进程发展缓慢
B. 工业革命开展较晚
C. 政局不利于经济发展
D. 农业人口增加较少
下列表格是德国1835-1870年铁路情况
依据上表并结合所学知识可推断德国
A. 国家统一推动经济快速发展
B. 工业化相对英法起步晚发展快
C. 两次工业革命成为工业强国
D. 产业结构中重工业占主导地位
《全球通史》中写道：“18世纪末，欧洲人对中国的钦佩开始消逝……欧洲人开始对中国的自然资源比对中国的文化更感兴趣。”欧洲人对中国的态度发生转变的根本原因是
A. 对中国认识加深
B. 中国传统文化逐渐衰落
C. 工业革命的开展
D. 欧洲国家的殖民扩张
有学者指出“美洲流入中国的白银，在1586年为50万比索（西班牙银元），以后迅速超过100万比索至200万比索，在1604年达到300万比索，1622-1644年大都在200万比索至300万比索之间。”由此可知
A. 中国在全球贸易中处于顺差地位
B. 明朝政府未曾真正实施“海禁”政策
C. 美洲的发现直接推动中美贸易的发展
D. 中国与美洲间的贸易得到进一步发展
