根据欧姆定律可以得到公式R=U/I，关于这个公式的下列说法中，正确的是（ ）
A、同一导体的电阻与加在它两端的电压成正比
B、同一导体的电阻与通过它的电流成反比
C、导体两端电压为零时，导体的电阻也为零
D、同一导体的两端的电压增大几倍，通过它的电流也增大几倍，电压和电流的比值不变
关于物体的内能，下列说法正确的是（ ）
A、0℃的冰没有内能
B、要使物体内能增加，必须使其吸收热量
C、温度高的物体内能一定大
D、物体的内能增加，它的温度不一定升高
荣威e950插电式混合动力汽车于今年3月正式上市，百公里平均油耗约1．7升．它有两种动力系统，汽车加速，汽油机提供的动力不足时，蓄电池的电能转化为动能，使汽车加速更快；汽车减速，汽车动能转化为电能，由蓄电池贮存起来，减少能量的消耗．两种动力系统也可独立工作，只有汽油机工作时，与一般的汽车相同：只使用电力时，由电动机提供动力．如表是国产某混合动力汽车蓄电池的铭牌，其中电池容量是蓄电池贮存的最大电能（储存电能的本领是表示电池容量的另一方式），该汽车匀速行驶时受到的阻力为1440N，求：
电池容量 | 44kW•h |
充电电压 | 220V |
充电电流 | 20A |
输出电压 | 150V |
（1）在家庭电路中对放电完毕的蓄电池充满电要多长时间？
（2）该汽车匀速行驶100km过程中牵引力做的功为多少？
（3）蓄电池充满电后，仅由电动机提供动力，电能转化为机械能的效率为80%，汽车匀速持续行驶的最大距离是多少km？
（4）假设汽车受到的阻力不变，仅由汽油机提供动力，汽油的热值为5．0×107J/L（即焦耳/升），汽油机的效率为24%，汽车匀速行驶100km的油耗是多少升．
已知电磁铁磁性强弱与电流的大小和线圈匝数多少有关，请设计一个简易实验证明：当线圈匝数保持不变时，电磁铁的磁性随电流的增大而增强．写出实验所需要的器材、实验步骤以及实验分析与结论，要求设计的实验具有可行性，要符合安全规则．
探究产生感应电流条件的实验步骤如图中的a、b、c所示：
（1）本实验中，我们通过观察 来判断电路是否有感应电流的；
（2）比较图中的 两图可知，产生感应电流的一个条件是电路要闭合；比较图中的 两图可知，产生感应电流的另一个条件是导体要在磁场中做切割磁感线运动．
（3）若图a中AB棒不动，磁铁左右水平运动，电路中 感应电流（选填“有”或“无”）．
（4）实验过程中，某些同学按图a方法进行操作时，实验现象不太明显，请你分别从实验装置和操作过程两方面各提出一条改进的措施，实验装置方面： ；操作过程方面： ．
小明在去办公室问老师磁场问题时，看到一个如图1所示的仪器，通过自学知道这是通电螺线管，在得到老师的允许和帮助下，他和同学一起探究其磁场特点．
（1）他们首先探究通电螺线管周围是否存在磁场．连接好电路后，他们将1个小磁针分别放在螺线管外部的不同位置，发现小磁针都不动．闭合开关后，重新放置小磁针，发现无论小磁针放在螺线管周围的那个位置，均发生偏转．于是他们得出结论：通电后的螺线管周围存在 ．
（2）细心的小明还发现通电后，小磁针不但偏转，而且在不同位置N极指向各不相同，他猜想此现象是因为通电螺线管磁场的分布特点造成的．于是他们设计实验方案如下：先将铁屑均匀地洒满玻璃板，再通电，铁屑会被磁化，每一个小铁屑都相当于一个 ，根据铁屑受力转动后的分布情况，就可以知道通电螺线管的磁场分布特点了．但在进行实验时，通电后，大多数铁屑并没有发生转动，他们轻轻敲击玻璃板面，才观察到了如图2所示的铁屑分布情况，轻轻敲击玻璃板面的目的是为了减小 ．他们分析论证后得出结论：通电螺线管周围的磁场与条形磁体的磁场相似．
（3）同学小亮仔细研究了铁屑分布情况之后，他提出我们前面学习磁场时，有关磁感线的方向规定是：在磁体外部，磁感线总是从磁体的N极发出，最后回到S极．但从我们的实验现象看，好像在磁体内部也存在磁场，那么磁体内部的磁场方向是怎样的？请你设计一个实验，利用本实验的器材和装置，进一步探究磁体内部的磁场方向情况．你设计的实验方案是： ．
