在如图所示电路中，电源电动势E＝6V，内阻r＝1Ω，保护电阻R₀＝3Ω，滑动变阻器总电阻R＝20Ω，闭合电键S，在滑片P从a滑到b的过程中，正确的是（    ）

A．滑动变阻器消耗的功率先减小后增大         

B．滑动变阻器消耗的功率先增大后减小

C．滑动变阻器消耗的功率先减小后增大，再减小后增大

D．滑动变阻器消耗的功率先增大后减小，再增大后减小

 现代汽车中有一种先进的制动系统一一防抱死（ABS）系统。它有一个自动控制刹车系统的装置，原理如图．铁质齿轮P与车轮同步转动。右端有一个绕有线圈的的磁体，M是一个电流检测器．当车轮带动齿轮转动时，线圈中会产生感应电流。这是由于齿靠近线圈时被磁化，使通过线圈的磁通量增大，齿离开线圈时又使磁能量减小，从而能使线圈中产生感应电流．这个电流经电子装置放大后能控制制动机构．齿轮 P 从图示位置按顺时针方向转过α角的过程中，通过 M 的感应电流的方向是（    ）

A．总是从左向右

B．总是从右向左

C．先从左向右，然后从右向左

D．先从右向左，然后从左向右

 真空中相距为3a的两个点电荷M、N，分别固定于x轴上x₁=0 和x₂=3a的两点上，在它们连线上各点场强随x变化关系如图所示，以下判断中正确的是（    ）

A．点电荷M、N一定为同种电荷

B．点电荷M、N一定为异种电荷

C．点电荷M、N 有可能是同种电荷，也可能是异种电荷

D．x=2a处的电势一定为零

 如图所示，固定在竖直平面内的光滑圆环的最高点有一个光滑的小孔。质量为m的小球套在圆环上。一根细线的下端系着小球，上端穿过小孔用手拉住。现拉动细线，使小球沿圆环缓慢上移。在移动过程中手对线的拉力F和轨道对小球的弹力N的大小变化情况是（    ）

A．F不变，N增大                    B．F不变，N 减小

C．F减小，N不变                    D．F增大，N减小

 在空间某一点以大小相等的速度分别竖直上抛、竖直下抛、水平抛出质量相等的小球，不计空气阻力，经过相等的时间（设小球均未落地）（    ）

A．做竖直下抛运动的小球加速度最大   B．三个小球的速度变化相等

C．做平抛运动的小球速度变化最小     D．做竖直下抛的小球速度变化最小

 如图所示，甲、乙是摆长相同的两个单摆，它们中间用一根细线相连，

两摆线均与竖直方向成θ角。已知甲的质量大于乙的质量，当细线突

然断开后，两物块都做简谐运动，在摆动过程中（    ）

A. 甲的最大速度小于乙的最大速度     B. 甲的运动周期大于乙的运动周期

C. 甲的振幅小于乙的振幅             D. 甲的振幅等于乙的振幅

 根据速度定义式，当极短时，就可以表示物体在t时刻的瞬时速度，该定义应用了下列哪种物理方法（    ）

A．控制变量法       B．假设法       C．微元法           D．极限的思想方法

 如图所示，直线AB和CD表示彼此平行且笔直的河岸。若河水

不流动，小船船头垂直河岸由A点匀速驶向对岸，小船的运动轨

迹为直线P。若河水以稳定的速度沿平行河岸方向流动，且整个

河中水的流速处处相等，现仍保持小船船头垂直河岸，由A点匀速

驶向对岸，则小船实际运动的轨迹应该是图中的（    ）

A．直线 R           B．曲线Q        C．直线P            D．曲线 S

 以下涉及物理学史上的四个重大发现，其中说法不符合史实的是（    ）

A．牛顿根据理想斜面实验，提出力不是维持物体运动的原因

B．奥斯特通过实验研究，发现了电流周围存在磁场

C．法拉第通过实验研究，总结出法拉第电磁感应定律

D．卡文迪许通过扭秤实验，测定出了万有引力恒量

 以下关于波的说法中正确的是（    ）

A．麦克斯韦预言并且首先通过实验验证了电磁波的存在

B．交通警通过发射超声波测量车速，利用了波的干涉原理

C．入射光的频率必须大于金属的“极限频率”,才能产生光电效应

D．单缝衍射中，缝越宽，条纹越亮，衍射现象也越明显