用接在50Hz交流电源上的打点计时器测定小车做匀加速直线运动的加速度，得到如图8所示的一条纸带，从比较清晰的点开始起，取若干个计数点，分别标上0、1、2、3…（每相邻的两个计数点间有4个打印点未标出），量得0与1两点间的距离x₁=30 mm，3与4两点间的距离x₄=48 mm，则小车的加速度为        m/s²，2与3两点间的距离约为          mm,

打计数点3时的瞬时速度为                  m/s.

在“探究加速度与力、质量的关系”这一实验中甲乙两位同学根据实验数据画出的小车的加速度a和小车所受拉力F的图像分别为图7中的直线Ⅰ和直线Ⅱ，直线Ⅰ、Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大，明显超出了误差范围，下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释，其中可能正确的是  （          ）

    A．实验前甲同学没有平衡摩擦力

    B．甲同学在平衡摩擦力时把长木板的末端抬得过高了

    C．实验前乙同学没有平衡摩擦力

    D．乙同学在平衡摩擦力时，把长木板的末端抬得过高了

某兴趣小组在运动着的一升降机内研究物体的超重和失重现象，站在磅秤上的甲同学发现自已的体重增加了20%，即此时出现了         重现象（填“超”或“失”），这时升降机的加速度方向为       ，加速度的大小为           m/s².(g取10 m/s²)

在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m₁的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k。在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m₂的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，弹簧的形变量为X,如图6所示。不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内：（     ）

  A. 小车具有向左的加速度,大小为a=g tanθ

  B．小车一定向左做加速运动

  C． 弹簧一定处于拉伸状态  

D.  弹簧的伸长量为X=       

如图5所示，小球用细绳系住放在倾角为θ的光滑斜面上，当细绳由水平方向逐渐向上移动时，球始终保持静止 状态， 则细绳上的拉力将（   ）

A．先增大后减小      　B．逐渐减小  

C．先减小后增大   　  D．逐渐增大          

雨滴从空中由静止落下，若雨滴下落时空气阻力对其阻力随雨滴下落速度的增大而增大，则图4所示的图像中，能正确反映雨滴下落运动情况的是：( 　　 )

如图3是A、B两物体同时由同一地点向同一方向做直线运动的v-t图象,从图象上可知（     　　　）

A．A做匀速运动, B做匀加速运动

B．20s末A、B相遇

C．20s末A、B相距最远

D．40s末A、B相遇    

一观察者站在第一节车厢前端的旁边，当列车从静止开始做匀加速运动时： （    ）

   A．每节车厢末端经过观察者的速度之比是1∶∶∶…∶

   B．每节车厢末端经过观察者的时间之比是1∶3∶5∶…∶n

   C．在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1∶3∶5∶…

   D．在相等时间里经过观察者的车厢数之比是1∶2∶3∶…

如图2所示，质量为m的木块在质量为M的木板上滑行，木板与地面间动摩擦因数为μ₁，木块与木板间的动摩擦因数为μ₂，木板一直静止，则木板受地面的摩擦力大小为（   ）

A．         B．

C．   D． 

一物体m受到一个撞击力后沿不光滑斜面向上滑动，如图1所示，

在滑动过程中，物体m受到的力是： (          )

A、重力、沿斜面向上的冲力、斜面的支持力

B、重力、沿斜面向下的滑动摩擦力、斜面的支持力

C、重力、沿斜面向上的冲力、沿斜面向下的滑动摩擦力

D、重力、沿斜面向上的冲力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力