（10分）猎豹是目前世界上陆地奔跑速度最快的动物，速度可达每小时110多公里，但不能维持长时间高速奔跑，否则会因身体过热而危及生命．猎豹在一次追击猎物时可认为做匀加速直线运动经4s速度由静止达到最大，然后匀速运动保持了4s仍没追上猎物，为保护自己它放弃了这次行动，以大小3m/s2的加速度做匀减速运动，经10s停下，设猎豹此次追捕始终沿直线运动.求：

（1）猎豹奔跑的最大速度可达多少?

（2）猎豹加速时的加速度多大？

（10分）用滴水法可以测定重力加速度的值，装置如图所示：

（1）下列操作步骤的正确顺序为______________（只需填写步骤前的序号）

①仔细调节水龙头和挡板的位置，使得耳朵刚好听到前一个水滴滴在挡板上的声音的同时，下一个水滴刚好开始下落；

②用秒表计时：当听到某一水滴滴在挡板上的声音的同时，开启秒表开始计时，并数“1”，以后每听到一声水滴声，依次数“2、3、…”，一直数到“n”时，计时结束，读出秒表的示数为t.

③用刻度尺量出水龙头口距离挡板的高度h；

④在自来水龙头下安置一块挡板Ａ，使水一滴一滴断续地滴落到挡板上.

（2）写出用上述步骤中测量的量计算重力加速度g的表达式：g=__________.

（3）为了减小误差，改变h的数值，测出多组数据，记录在表格中（表中t′ 是水滴从水龙头口到Ａ板所用的时间，即水滴在空中运动的时间）.利用这些数据，以_______为纵坐标、以________为横坐标做图，求出的图线斜率的大小即为重力加速度g的值.

（4）利用表中的实验数据，在空白处填上画图所需的数据，并在坐标纸中作出以第（3）问回答的内容为横纵坐标的图象，并求出g=          m/s2.（结果保留三位有效数字）

（4分）一个小球沿斜面向下运动，现在用的闪频相机拍摄下的不同时刻的小球所处的位置照片如图所示，测得小球的在连续相等的时间内的位移如下表，则：

（1）小球在相邻的相等时间内的位移差          （填写“相等”或“不相等”），小球的运动性质属于                 直线运动.

（2）有甲、乙两个同学计算小球的加速度的方法如下：

甲：，，，；

乙：，，；

撇开本题所给的数据从理论上讲，甲、乙两位同学的计算方法中      （填写“甲、乙”）方法更好.

历史上有些科学家曾把在相等位移内速度变化相等的单向直线运动称为“匀变速直线运动”（现称“另类匀变速直线运动”），“另类加速度”定义为，其中和分别表示某段位移内的初速和末速.表示物体做加速运动，表示物体做减速运动.而现在物理学中加速度的定义式为，下列说法正确的是

A．若不变，则A与a的关系可以表达为a=Avs

B．若且保持不变，则任意位置的速度vs 随时间t均匀增大

C．若不变，则物体在中间位置处的速度为 

D．若不变，则物体在中间时刻的速度＜

如图所示，C是水平地面，A、B是两块长方形物块，F是作用在物块B上沿水平方向的力，物体A和B以相同的速度作匀速直线运动.由此可知，A、B间的动摩擦因数μ1和B、C间的动摩擦因数μ2有可能是

A. μ1=0，μ2=0     B. μ1=0，μ2≠0

C. μ1≠0，μ2=0          D. μ1≠0，μ2≠0

做匀变速直线运动的物体，在某时刻的速度大小为4m/s,2s后速度大小为6m/s，则物体的加速度大小

A. 可能等于2m/s2         B.可能小于2m/s2

C.可能大于2m/s2        D.可能大于5 m/s2    

如图所示的x－t图象和v－t图象中，给出的四条曲线1、2、3、4代表四个不同物体的运动情况，关于它们的物理意义，下列描述正确的是

A．图线1表示物体做曲线运动

B．v－t图象中0至t3时间内物体4的平均速度大于物体3的平均速度

C．x－t图象中t1时刻物体1的速度大于物体2的速度

D．两图象中，t2、t4时刻分别表示物体2、4开始反向运动

如图所示，两个物体A和B，质量分别为M和m，用跨过定滑轮的轻绳相连，A静止于水平地面上，不计摩擦，则A对绳的作用力与地面对A的作用力的大小分别为

A．mg，（M-m）g       B．mg，Mg

C．（M-m）g，Mg       D．（M+m）g，（M-m）g

一根轻质弹簧一端固定，用大小为的力压弹簧的另一端，平衡时长度为；改用大小为的力拉弹簧，平衡时长度为.弹簧的拉伸或压缩均在弹性限度内，该弹簧的劲度系数为

A.         B.

C.          D.

某同学身高1.8m，当他站在一个距地面高为0.8m的平台上由静止开始跳到地面上，不计空气阻力．据此可估算他刚落地时的速度大小约为（取g=10m/s2）

A.2m/s           B.4m/s            C.6m/s           D.8m/s