质量为m的汽车行驶在平直公路上,在运动中所受阻力不变。当汽车加速度为a,速度为v时发动机的功率为P1;当功率为P2时,汽车行驶的最大速度应为( ) A. B. C. D.
|
|
关于功,下列说法中正确的是( ) A. 因为功有正负,所以功是矢量 B. 力对物体不做功,说明物体一定无位移 C. 功的多少是由力的大小和物体在力的方向上的位移的大小确定的 D. 力对物体做功少,说明物体的受力一定小
|
|
如图,一细光束以 (i)该棱镜的折射率; (ii)光线由P到Q所用的时间。
|
|
如图所示为一沿x轴传播的筒谐横波在t=0时刻的波形图,图中P质点从此时刻开始的振动方程为 A.这列筒谐横波沿x轴负方向传播 B.这列简谐横波的传播速度为10m/s C.再过0.05s,质点P到达波谷 D.再过0.05s,质点P沿x轴传播了1m E.该波遇到宽度为10cm的狭缝时,可以发生明显的衍射现象
|
|
如图,A、B两个内壁光滑、导热良好的气缸用细管连接,A气缸中活塞M截面积为500cm2,装有一个大气压强的理想气体50L。B气缸中活塞N截面积为250cm2,装有两个大气压强的理想气体25L。现给活塞M施加一水平推力,使其缓慢向右移动,此过程中气缸均不动,周围环境温度不变,大气压强为105pa。求: (i)当推力F=5×103N时,活塞M向右移动的距离; (ii)气缸B中能达到的最大压强。
|
|
如图是一定质量的理想气体的p-T图,气体从a→b→c→a完成一次循环,关于气体的变化过程。下列说法正确的是_____________ A.气体在a态的体积Va小于在c态的体积Vc B.a→b过程气体的分子数密度变大 C.b→c过程外界对气体做的功等于气体放出的热量 D.c→a过程气体压强增大,从微观讲是由于气体分子与器壁碰撞的频繁程度增大引起的 E.若a→b过程气体吸热300J,c→a过程放热400J,则c→a过程外界对气体做功100J
|
|
竖直平面内存在着如图甲所示管道,虚线左侧管道水平,虚线右侧管道是半径R=1m的半圆形,管道截面是不闭合的圆,管道半圆形部分处在竖直向上的匀强电场中,电场强度E=4×103V/m。小球a、b、c的半径略小于管道内径,b、c球用长 (1)小球a与b发生碰撞时的速度v0; (2)小球c运动到Q点时的速度v; (3)从小球c开始运动到速度减为零的过程中,小球c电势能的增加量。
|
|
如图所示,在竖直向上的匀强磁场中存在一倾角
|
|
某实验小组在测量金属圆柱体的电阻率的实验中,先用螺旋测微器测量圆柱体直径。再用伏安法测量圆柱体的电阻,已知圆柱体的电阻大约为300 (1)用螺旋测微器测量其直径时的刻度位置如图所示,由图可知其直径为_______mm。 在用伏安法测定圆柱体的电阻时,除被测金属圆柱体外,还有如下供选择的实验器材: A.电流表A1(量程为20mA,内阻约为10 B.电流表A2(量程为5mA,内阻r=20 C.电压表V,(量程为3V,内阻RV约为4k 砂定值电阻R1=10 E.定值电阻R2=20 F.滑动变阻器R3(0~20 G.滑动变阻器R4(0~300 H.直流电源E(电动势为6V,内阻很小) I.开关S一个,导线若干 (2)为使测量结果尽量准确,减少误差,实验中要求电表偏转至少半偏以上,要完成实验,除了待测圆柱体、电压表(C)、直流电源(H)、开关导线(I)、以外,还需要的器材是______________(填写器材前的字母编号); (3)请在答题卡的规定位置画出实验电路图________________; (4)若电压表、电流表示数分别为U、I,用题中所给符号写出待测圆柱体的电阻表达式Rx=__________。
|
|
某同学用如图所示的装置,研究细绳对小车的拉力做功与小车动能变化的关系。通过改变动滑轮下所挂钩码的个数可以改变细绳对小车的拉力,实验所用钩码质量均为m。 (1)关于本实验,下列说法正确的是_________ A.实验时,小车应靠近打点计时器,先释放小车后,再接通电源,打出一条纸带,同时记录弹簧秤的示数 B.本实验不需要平衡摩擦力 C.实验过程中,动滑轮和所挂钩码所受的重力等于弹簧秤示数的2倍 D.实验中不需要满足所挂钩码的总质量远小于小车的质量 (2)某次实验时,所挂钩码的个数为2个,记录的弹簧秤示数为F,小车质量为M,所得到的纸带如图所示,相邻计数点间的时间间隔为T,两相邻计数点间的距离分别为S1、S2、S3、S4,该同学分析小车运动过程中的BD段,在操作正确的情况下应该有等式_____________成立。
|
|