兰渝铁路的开通，为广大广安市民的生活、工作带来极大的方便。某次动车起于广安市，经南充市、遂宁市、止于成都东站。由于一些车次的动车需经停某些车站，因此不同车次的动车运行时间略有不同，这引起了物理爱好者的兴趣。现简化动车运行物理模型，假设在南充站停靠的动车在停靠南充站前以速度v0=234 km /h做匀速直线运动，经停该站的动车先做匀减速直线运动，在该站短暂停留后，做匀加速直线运动出站，当速度达到v0=234km /h时又开始做匀速直线运动，全过程的v—t图像如图所示。求：
（1）动车离开南充站时的加速度大小；
（2）动车停靠南充站比不停靠该站运行多经历的时间。
某学习小组利用如图所示的实验电路来测量实际电流表G1的内阻r1的大小。按要求需测量尽量准确，且滑动变阻器调节方便。
提供可选择的实验器材如下：
A．待测电流表G1（0～5mA，内阻r1约300Ω）
B．电流表G2（0～10mA，内阻r2约100Ω）
C．定值电阻R1（300Ω）
D．定值电阻R2（10Ω）
E．滑动变阻器R3（0～1000Ω）
F．滑动变阻器R4（0～20Ω）
G．电源（一节干电池，1．5V）
H．开关一个,导线若干
（1）在实验时同学们采用了如上图甲所示的实物电路，在具体实验操作中漏接了一根导线，请在答题卡上图甲所示的实物电路图中添上遗漏的导线。
（2）①请根据实物电路在答题卡上图乙所示的虚线框中画出电路图。其中：②定值电阻应选 ；③滑动变阻器应选 （填器材前面的字母序号）。
（3）实验中移动滑动触头至某一位置，记录G1、G2的读数I1、I2，重复几次，得到几组数据，以I2为纵坐标，以I1为横坐标，作出相应图线。请根据图线的斜率k及定值电阻，写出待测电流表内阻的表达式为r1= 。
下图是用频闪周期为△t的相机拍摄的一张真空中羽毛与苹果自由下落的局部频闪照片。
（1）在下落过程中的任意时刻，羽毛的 （选填“惯性大小”、“运动状态”或“机械能”）与苹果相同。
（2）关于提供的信息及相关数据处理，下列说法中正确的是 （填选项前的字母）。
A．一定满足关系
B．一定满足关系
C．羽毛下落的加速度大小为
D．苹果下落的加速度大小为
如图所示,倾角θ=30°的固定斜面上固定着挡板，轻弹簧下端与挡板相连，弹簧处于原长时上端位于D点。用一根不可伸长的轻绳通过轻质光滑定滑轮连接物体A和B，使滑轮左侧绳子始终与斜面平行，初始时A位于斜面的C点，C、D两点间的距离为L。现由静止同时释放A、B，物体A沿斜面向下运动，将弹簧压缩到最短的位置为E点，D、E两点间距离为
。若A、B的质量分别为4m和m，A与斜面之间的动摩擦因数
，不计空气阻力，重力加速度为g，整个过程中，轻绳始终处于伸直状态，则（ ）
A．A在从C至E的过程中，先做匀加速运动，后做匀减速运动
B．A在从C至D的过程中，加速度大小
C．弹簧的最大弹性势能为
D．弹簧的最大弹性势能为
在地面附近，存在着一有界电场，边界MN将空间分成上下两个区域I、II，在区域II中有竖直向上的匀强电场，在区域I中离边界某一高度由静止释放一质量为m的带电小球A，如图甲所示，小球运动的v-t图象如图乙所示，不计空气阻力，则
A．小球受到的重力与电场力之比为3：5
B．在t=5s时，小球经过边界MN
C．在小球向下运动的整个过程中，重力做的功大于电场力做功
D．在1 s～4s过程中，小球的机械能先减小后增大
我国的“嫦娥工程”取得了初步的成功。如图所示，假设月球半径为R，飞船在距月球表面高度为3R的圆形轨道I上运动，到达轨道的A点点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ，到达轨道的近月点B再次点火变轨进入月球近月轨道Ⅲ绕月球做圆周运动，则下列说法正确的是（ ）
A. 飞船在轨道Ⅰ的运行速率大于飞船在轨道Ⅲ的运行速率
B. 在A处，飞船变轨后瞬间的动能大于变轨前瞬间的动能
C. 在B处，飞船变轨后瞬间的动能小于变轨前瞬间的动能
D. 飞船在轨道Ⅲ绕月球运行一周所需的时间大于在轨道Ⅱ绕月球运行一周所需的时间
