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有关热现象,以下说法正确的是( ) A.液体很难被压缩,是因为液体分子间无空隙 ...

有关热现象,以下说法正确的是( )
A.液体很难被压缩,是因为液体分子间无空隙
B.物体的内能增加,一定有外力对物体做功
C.物体吸收热量,并且外界对物体做功,物体的温度一定升高
D.任何热机的效率都不可能达到100%
分子间同时存在着相互作用的引力和斥力.分子间的引力使得固体和液体能保持一定的体积;由于斥力的存在,使得固体和液体很难被压缩. 根据热力学第一定律△U=W+Q知道内能的变化不仅与热传递有关还与做功有关.任何热机的效率都不可能达到100%. 【解析】 A、固体和液体都很难被压缩,是因为分子间存在斥力.故A错误 B、物体的内能增加可能是吸收热量的原因,故B错误 C、物体吸收热量,并且外界对物体做功,物体内能一定增加,可能是体积变化导致分子势能增加,温度不一定升高,故C错误 D、任何热机的效率都不可能达到100%,故D正确 故选D.
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考点分析:
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铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差h的设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率.下图表格中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r及与之对应的轨道的高度差h.
弯道半径r/m    660    330    220    165    132    110
内外轨高度差h/mm50100150200250300
(1)根据表中数据,试导出h和r关系的表达式,并求出当r=440m时,h的设计值;
(2)铁路建成后,火车通过弯道时,为保证绝对安全,要求内外轨道均不向车轮施加侧向压力,又已知我国铁路内外轨的间距设计值为L=1435mm,结合表中数据,算出我国火车的转弯速率v(以km/h为单位,结果取整数;路轨倾角很小时,正弦值按正切值处理)
(3)随着人们生活节奏加快,对交通运输的快捷提出了更高的要求.为了提高运输力,国家对铁路不断进行提速,这就要求铁路转弯速率也需要提高.请根据上述计算原理和上述表格分析提速时应采取怎样的有效措施?
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(1)利用图象求出两个物体的质量mA和mB
甲同学分析的过程是:从图象中得到F=12N时,A物体的加速度aA=4m/s2,B物体的加速度aB=2m/s2,根据牛顿定律导出:manfen5.com 满分网,∴mA=3kg,mB=6kg
乙同学的分析过程是:从图象中得出直线A、B的斜率为:kA=tan45°=1,kB=tan26°34′=0.5,而manfen5.com 满分网,∴mA=1kg,mB=2kg
请判断甲、乙两个同学结论的对和错,并分析错误的原因.如果两个同学都错,分析各自的错误原因后再计算正确的结果.
(2)根据图象计算A、B两物体与水平面之间动摩擦因数μA和μB的数值.
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