由罗纳德•科斯（Ronald Coase）提出的一种观点，认为在某些条件下，经济的外部性或曰非效率可以通过当事人的谈判而得到纠正，从而达到社会效益最大化。关于科斯定理，比较流行的说法是：只要财产权是明确的，并且交易成本为零或者很小，那么，无论在开始时将财产权赋予谁，市场均衡的最终结果都是有效率的，实现资最优配置。科斯定理提供了一种通过市场机制解决外部性问题的一种新的思路和方法。在这种理论的影响下，美国和一些国家先后实现了污染物排放权或排放指标的交易。由此可见
①市场的外部性问题必须由国家宏观调控解决
②市场参与者需要遵守市场交易规则
③市场对资配置起决定性作用
④明确产权是通过市场实现资最优配置的基础
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
越越多的人开始将微博、微信作为寻找商机的“敲门砖”，靠手机推广，无需门面租赁，超时空坐享更大的客户市场，成本低的“微商机”成就了不少人的“无本买卖”，低门槛、低成本的的推广模式下的形象展示、软广告植入，让更注重价值传递、内容互动和精准定位的“微营销”开启了新一轮的“圈子商机”。“圈子商机”说明
①信息化促进市场经济发展 ②降低成本是盈利的关键
③生产为消费创造动力 ④消费是生产发展的动力
A．①② B．①④ C．③④ D．①③
蓝天白云是人们对美丽中国最朴素的理解，治理大气污染是生态文明建设的重要任务。要切实解决人民群众生存环境问题，综合运用各种手段治理大气污染，政府应当
A．运用法律手段——增加排污费的征收力度
B．运用经济手段——增加对大气污染防治的政策性信贷支持
C．转变经济发展方式——增加物质资消耗作为经济发展的主要方式
D．采取稳健的货币政策——中央财政安排专项资金治理重点区域的大气污染
下图中，若Q为自变量，在其他条件不变的情况下，下列各选项中变量之间的关系与右图一致的是
①Q为小麦的价格，P为大米的需求量
②Q 为人民币汇率，P为中国出口总量
③Q 为存款准备金率，P为社会总需求
④Q为商品价格总额，P为货币发行量
A．①④ B．②③ C．①② D．③④
（24分）阅读材料，回答问题。
材料一 哈佛大学教授塞缪尔·亨延顿认为西方文明正在衰落，它在世界力量中所占的比重日益缩小；相反，亚洲文明却发展壮大；伊斯兰文明的人口在激增，打破了穆斯林国家与其邻国的平衡关系。在21世纪初期，人类将经历非西方权力与文化的复兴，经历非西方文明内部相互之间以及与西方文明之间的冲突。
亨廷顿认为文明的冲突不可避免，他指出：“文明冲突是对和平的最大威胁，以文明为基础的国际秩序是防止世界战争可靠的保障。”
材料二 习近平出席指出：人民友好是促进世界和平与发展的基础力量。面对复杂多变的国际形势和严峻的全球性问题，各国人民需要加强友好交流，携手合作，同舟共济。
中华民族是爱好和平的民族，追求和传承和平、和睦、和谐的理念。中华民族的血液中没有侵略他人、称霸世界的基因，中国人民不接受“国强必霸”的逻辑，愿意同各国人民和睦相处、和谐发展，共谋和平、共护和平、共享和平。中国将坚持走和平发展道路，同时也将推动各国共同坚持和平发展。
（1）文明是文化的内在价值，文化是文明的外在形式。结合材料一、二，运用所学的文化生活知识说明我国解决亨廷顿所提出的“文明的冲突”底气何在？（12分）
（2）请用所学的政治生活知识说明“文明冲突”的原因，（2分）并指出我们如何更好地化解冲突？（10分）
（28分）中国已是全球最大的新车市场，连续5年蝉联全球汽车产销第一。阅读材料，回答问题。
2013年我国汽车产销状况
品种 | 产量（万辆） | 同比增长（％） | 销量 | 同比增长（％） |
乘用车（含新能源汽车） | 1808.52 | 16.5 | 1792.89 | 15.7 |
注1：同比增长：和上一时期、上一年度或历史相比的增长（幅度）。
注2：新能源汽车包括燃料电池电动汽车等，废气排放量比较低。其发展属于我国战略性产
业范畴。
注3：采用车主要指载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车。
注4：2013年，自主品牌乘用车销售同比增长11.4％，所占市场市场份额为40.3％，此前有时超过50％。
材料一 市场对自主品牌汽车的兴趣下降，原因是多方面的。2012年汽车出口下降，一些城市限购：消费者尤其是换车族不再以价格低廉为目标；市场竞争加剧，现在合资品牌价格一再下降，自主品牌价格优势不再；企业战略定位失误的因素，自主品牌纷纷发展高档汽车，高不成、低不就。
（1）根据图表（含注）反映的经济信息，说明我国汽车市场的发展现状。（3分）并指出它对我国经济社会产生的影响。（3分）
（2）一般来讲，价格变动对生产、生活都有影响，然而在实际经济活动中，价格作用也有失效的时候（如有些企业实施低价战略也没有避免破产的结果）。因此，要防止价格作用的失效，关键是要抓住哪些经济要素？理由何在？（8分）
（3）有人提出，我国发展自主品牌汽车不能单纯追求汽车生产和销售的数量；也有人主张，发展自主品牌汽车不能只考虑一时的经营状况；还有人主张发展自主品牌汽车不能盲目地跟风（指外国汽车）。联系材料一，针对上述看法，从哲学角度为我国汽车产业的发展提出全面的合理化建议。（14分）
