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如图所示,无限长金属导轨EF、PQ固定在倾角为θ=53°的光滑绝缘斜面上,轨道间...

如图所示,无限长金属导轨EF、PQ固定在倾角为θ=53°的光滑绝缘斜面上,轨道间距L=1m,底部接入一阻值为R=0.4Ω的定值电阻,上端开口.垂直斜面向上的匀强磁场的磁感应强度B=2T.一质量为m=0.5kg的金属棒ab与导轨接触良好,ab与导轨间动摩擦因数μ=0.2,ab连入导轨间的电阻r=0.1Ω,电路中其余电阻不计.现用一质量为M=2.86kg的物体通过一不可伸长的轻质细绳绕过光滑的定滑轮与ab相连.由静止释放M,当M下落高度h=2.0m时,ab开始匀速运动(运动中ab始终垂直导轨,并接触良好).不计空气阻力,sin53°=0.8,cos53°=0.6,取g=10m/s2.求:

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(1)ab棒沿斜面向上运动的最大速度vm

(2)ab棒从开始运动到匀速运动的这段时间内电阻R上产生的焦耳热QR和流过电阻R的总电荷量q.

 

(1)3m/s. (2)26.3J,8C 【解析】 试题分析:(1)由静止释放M,ab棒先向上做加速运动,随着速度增大,产生的感应电流增大,所受的安培力增大,加速度减小,当加速度为零时做匀速运动,速度就达到最大值.根据法拉第电磁感应定律、欧姆定律推导出安培力与速度的关系式,结合平衡条件求解最大速度. (2)在ab棒从开始运动到匀速运动的过程中,系统的重力势能减小,转化为系统增加的动能和焦耳热,根据能量守恒求出总的焦耳热,再由焦耳定律求电阻R上产生的热量.根据法拉第电磁感应定律、欧姆定律和电量公式求解电量. 【解析】 (1)由题意知,由静止释放M后,ab棒在绳拉力T、重力mg、安培力F和轨道支持力N及摩擦力f共同作用下做沿轨道向上做加速度逐渐减小的加速运动直至匀速运动,当达到最大速度时,由平衡条件有: T﹣mgsinθ﹣F﹣f=0…① N﹣mgcosθ=0…② T=Mg…③ 又由摩擦力公式得 f=μN…④ ab所受的安培力 F=BIL…⑤ 回路中感应电流 I=…⑥ 联解①②③④⑤⑥并代入数据得: 最大速度 vm=3m/s…⑦ (2)由能量守恒定律知,系统的总能量守恒,即系统减少的重力势能等于系统增加的动能、焦耳热及摩擦而转化的内能之和,有: Mgh﹣mghsinθ=+Q+fh…⑧ 电阻R产生的焦耳热 QR=Q…⑨ 根据法拉第电磁感应定律和闭合电路欧姆定律有: 流过电阻R的总电荷量 q=△t…⑩ 电流的平均值 …⑪ 感应电动势的平均值 =…⑫ 磁通量的变化量△Φ=B•(Lh)…⑬ 联解⑧⑨⑩⑪⑫⑬并代入数据得:QR=26.3J,q=8C 答: (1)ab棒沿斜面向上运动的最大速度vm是3m/s. (2)ab棒从开始运动到匀速运动的这段时间内电阻R上产生的焦耳热QR是26.3J,流过电阻R的总电荷量q是8C. 【点评】本题有两个关键:一是推导安培力与速度的关系;二是推导感应电荷量q的表达式,对于它们的结果要理解记牢,有助于分析和处理电磁感应的问题.  
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考点分析:
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2011年7月23日晚,甬温线永嘉站至温州南站间,北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故,造成动车组运行以来的特重大铁路交通事故.事故发生前D3115次动车组正以20km/h的目视行车速度在发生事故的铁路上匀速行驶,而D301次动车组驶离永嘉站后,2分钟车速达到216km/h,便开始匀速行驶.不幸的是几分钟后就发生了追尾事故.如果认为D301次动车组以恒定加速度从静止驶离永嘉车站,求:

(1)D301的启动加速度和加速距离分别是多少?

(2)已知动车组紧急制动的加速度为3m/s2,D301正常行驶后,为了避免事故发生,应至少距离D3115多远开始刹车才有可能避免事故发生?

 

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指针式多用电表是常用的电学测量仪器.请完成下列问题.

(1)在使用多用电表测量时,若选择开关拨至“25mA”挡,指针的位置如图(a)所示,则测量结果为      mA.

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(2)多用电表测未知电阻阻值的电路如图(b)所示,电路中电流I与待测电阻的阻值Rx关系图象如图(c)所示.下列根据图(c)中,I﹣Rx图线做出的解释或判断正确的是

A.因为函数图线是非线性变化的,所以欧姆表的示数左小右大

B.欧姆表调零的实质是当Rx=0时,通过调节R0,使电路中的电流I=Ig

C.Rx越小,相同的电阻变化量对应的电流变化量越大,所以欧姆表的示数左密右疏

D.测量中,当Rx的阻值为图(c)中的2R时,指针位于表盘中央位置的左侧

(3)由图(c)可知,此多用电表所用电池的电动势E=      ;该图象的函数关系式为I=     .(用图(c)中的物理量表示)

 

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在“探究求合力的方法”的实验中,王同学用了两个量程为5N、最小刻度为 0.1N的弹簧测力计来测量拉力,实验之前他先检查了弹簧测力计,然后进行实验.先将橡皮条的一端固定在水平放置的木板上,用两个弹簧测力计分别钩住绳套,互成角度地拉橡皮条,使结点到达某一位置O,记录下O点的位置和拉力F1、F2的大小及方向;然后用一个弹簧测力计拉橡皮条,仍将结点拉到O点,再记录拉力F的大小及方向;最后取下白纸作图,研究合力与分力的关系.

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(1)实验前必须对弹簧测力计进行检查,以下检查项目必需的是     

A.对弹簧测力计进行调零

B.将弹簧测力计用力拉,看是否能达到最大量程

C.将两只弹簧测力计水平互钩对拉,检查两弹簧测力计读数是否相同

(2)如图是王同学研究合力与分力关系时在白纸上画出的图,根据物理实验读数和作图要求与规范,请指出图中存在的三种错误.

     

     

     

(3)在实验之余,王同学将两弹簧测力计竖直互钩对挂,发现上面弹簧测力计的读数略大于下面弹簧测力计的读数,倒置后也是如此,产生这种现象的原因是     

A.弹簧测力计外壳的重力         B.弹簧及挂钩的重力

C.弹簧测力计只能水平测力       D.两挂钩之间的作用力不同.

 

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一带负电的粒子只在电场力作用下沿x轴正向运动,其电势能Ep随位移x变化的关系如图所示,其中0~x2段是关于直线x=x1对称的曲线,x2~x3段是直线,其中x3﹣x2=x2﹣x1,则下列说法正确的是(  )

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A.0~x1段的电场强度逐渐减小

B.粒子在x1﹣x2段做匀变速运动,x2﹣x3段做匀速直线运动

C.x1、x2、x3处电势φ1、φ2、φ3的关系为φ1>φ2>φ3

D.x1与x2两点间的电势差U12等于x2与x3两点间的电势差U23

 

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如图所示,固定在水平面上的光滑斜面倾角为30°,质量分别为M、m的两个物体通过细绳及轻弹簧连接于光滑轻滑轮两侧,斜面底端有一与斜面垂直的挡板.开始时用手按住物体M,此时M距离挡板的距离为s,滑轮两边的细绳恰好伸直,且弹簧处于原长状态.已知M=2m,空气阻力不计.松开手后,关于二者的运动下列说法中正确的是(  )

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A.M和m组成的系统机械能守恒

B.当M的速度最大时,m与地面间的作用力为零

C.若M恰好能到达挡板处,则此时m的速度为零

D.若M恰好能到达挡板处,则此过程中重力对M做的功等于弹簧弹性势能的增加量与物体m的机械能增加量之和

 

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